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USA 17.2 – Indy 500, PreParty

2023 war ich für ein Jahre in den USA. Jetzt ist es Trumpistan.
Bleibt fern. Besucht lieber Kanada und Mexiko. — And: Don’t buy American.

DEU

Heute ist der Tag vor dem Rennen. Ich werde erst zur Rennstrecke fahren und dann in die Innenstadt zur Parade.

Ein uber bringt mich bis zum Haupteingang im Südwesten. Ich laufe wieder zur Unterführung, die mich in das innere des Rennovals bringt. Hier ist einiges. Autogrammstunde. Hunderte stehen Schlange. Ich laufe ein wenig herum und ergatter ein paar Autogramme; nicht von den großen Namen. Dafür ist die Warteschlange einfach zu lang. Ich habe: Scott McLaughlin (#3), Ed Carpenter (#33) Kyle Kirkwood (#27), alle Startreihe 5. Mir sagen die Namen nichts, aber jetzt habe ich 3 Piloten, denen ich im Rennen folgen kann. Ich kriege sogar den Siegerpokal vor die Linse.

Danach bringt mich ein uber zurück in die Innenstadt. Er setzt mich St Clair & N Capitola Ave ab. Ab hier ist Verkehrschaos. Alle Straßen um die Mall (der große Memorial Park) sind wegen der Parade abgeriegelt. Große LKW versperren die Weg; eine Anti-Terror- bzw. Anti-Amok-Maßnahme. Überall stehen schwer bewaffnete Polizisten. Das ist also die Zukunft für deutsche Veranstaltungen.

Obwohl die Parade die Parade schon begonnen hat, schaffe ich es rüber zur Mall. Jetzt habe ich zwei Optionen für Fotos, da die Parade um die Mall herum marschiert. Die Parade hat Marching Bands, Oldtimer, Nachbarschaftsgruppen und Communities und zwischendurch immer wieder ein Ballon in Form eines Helmes. Der Helm trägt eine Nummer, dahinter Folgen drei Autos. Jetzt kapiere ich: Das ist die Nummer der Startreihe und in den Autos dahinter sind die Fahrer. Kreativ. Weitere Autos sind mit Funktionären des Indy 500 besetzt. Es gibt sogar ein Fahrzeug mit dem Pokal. Und natürlich ist die amerikanische Flagge omnipräsent. Das ist halt ein Redneck-Sport und außerdem ist Memorial Day Weekend.

Die Parade ist sehr amerikanisch. Da gehören Superlatice dazu; Die Purdue Big Bass Drum bezeichnet sich selbst als „World Largest Drum“. Da würde ich mein Veto reinwerfen, kenne aber die exakte Defintion von „Drum“ nicht. Die Japaner hätten ansonsten Größeres zu bieten. Dennoch. Der Sound ist schon mächtig. Und dann ist da noch die „Idaho Potato„. Ein Marketing-Gag, der seit 2012 durch die Lande rollt.

Die Ballons habe ich schon kurz angeschnitten. Neben den Helmen mit der Startnummer, gibt es auch einen riesigen Rennfahrer und einen riesigen Weißkopfadler. Die Ballons werden von mehreren Leuten gehalten und gesteuert. Alle paar Meter halten sie an und rennen im Kreis, sodass sich der Ballon einmal dreht. Das sich die ganzen Schnüre dabei nicht verknoten ist ein Wunder. Jede Drehung wir dvon einem riesigem Applaus quittiert.

Und so geht es die ganze Zeit. Marching Bands, Ballons, Rennfahrer, Community-Groups, Classic Cars, Skuriles.

Die Parade ist vorbei. Es ist kurz nach vier. Was tun? Zurück zur Rennstrecke fahre ich njetzt nicht mehr. Vielleicht sollte ich mir erst einmal Mittagessen organisieren. Die Wahl fällt auf das Buca di Beppo. Ich könnte zurück zum The Block, aber mich gelüstet nach etwas Italienischem.

Im Anschluss laufe ich noch etwas durch die Gegend. Am war Monument treffen sich wieder Car- und Motorrad-Enthusiasten. Ich spreche mit ein paar Besitzer, die sichtlich stolz sind, dass sie mir ihr Fahrzeug erklären können.

Ich laufe etwas die Market Street runter, dann mal hier lang, mal da lang. Immer auf der Suche nach einem brauchbaren Foto. Zurück an der Washington St mache Fotos vom Indiana Statehouse1 und dem Indiana Repertory Theatre2. Die Terrakotta-Fassade ist extrem detailreich.

Ich brauche ein Alster. Ich finde eine Bar und probiere mein Glück. Das Konzept „Alster“ ist natürlich unbekannt, als ordere ich ein Bier, eine Limo und ein leeres Glas. Ich mische selber.

Das Alster (alternativ oder komplementär das Radler) hat zwei Vorteile: Die Limo reduziert den Alkoholgehalt. Das Bier mit seinem Hopfen reduziert die Süße (und Zuckergehalt) und macht das Ganze noch erfrischender. In den USA kommt ein weiterer Vorteil hinzu:  Es drückt den Preis. Während Bier $6-8 kostet, ist ne Lime bei $2 oder sogar gratis.

Der Tag ist noch nicht ganz rum, aber morgen wird ein langer Tag. Und so verlege ich zurück ins Hotel. Das ist bezahlt und will genutzt werden.

ENG

Today is the day before the race. I will first drive to the race track and then to the city center for the parade.

An uber takes me to the main entrance in the southwest. I walk back to the underpass, which takes me to the inside of the race oval. There’s a lot going on here. Autograph session. Hundreds of people are queuing. I walk around a bit and get a few autographs; not from the big names. The queue is just too long for that. I have: Scott McLaughlin (#3), Ed Carpenter (#33) Kyle Kirkwood (#27), all starting row 5. The names mean nothing to me, but now I have 3 drivers to follow in the race. I even get the winner’s trophy in front of my lens.

Afterwards, an uber takes me back to the city center. It drops me off at St Clair & N Capitola Ave. From here on it’s traffic chaos. All the streets around the Mall (the big Memorial Park) are blocked off because of the parade. Large trucks block the way; an anti-terror/anti-amok measure. There are heavily armed police everywhere. So this is the future for German events.

Although the parade has already started, I make it over to the mall. Now I have two options for photos as the parade marches around the mall. The parade has marching bands, classic cars, neighborhood groups and communities and in between every now and then a balloon in the shape of a helmet. The helmet has a number on it, followed by three cars. Now I understand: this is the number of the starting row and the cars behind are the drivers. Creative. Other cars are occupied by Indy 500 officials. There’s even a car with the trophy. And of course the American flag is omnipresent. It’s a redneck sport and it’s Memorial Day Weekend.

The parade is very American. Superlatice is part of it; the Purdue Big Bass Drum calls itself the “World Largest Drum”. I would veto that, but I don’t know the exact definition of “drum”. The Japanese would otherwise have bigger things to offer. Nevertheless. The sound is powerful. And then there’s the “Idaho Potato”. A marketing stunt that has been rolling around the country since 2012.

I’ve already briefly touched on the balloons. In addition to the helmets with the start number, there is also a giant racing driver and a huge bald eagle. The balloons are held and controlled by several people. They stop every few meters and run in circles so that the balloon turns once. It’s a miracle that all the strings don’t get knotted. Every turn is acknowledged with a huge round of applause.

And that’s how it goes all the time. Marching bands, balloons, racers, community groups, classic cars, bizarre things.

The parade is over. It’s just after four. What to do? I’m not going back to the race track now. Maybe I should organize lunch first. I decide on the Buca di Beppo. I could go back to The Block, but I’m craving something Italian.

Afterwards, I walk around the area a bit. Car and motorcycle enthusiasts meet up again at the War Monument. I talk to a few owners who are visibly proud that they can explain their vehicle to me.

I walk down Market Street, then this way, then that way. Always on the lookout for a usable photo. Back on Washington St, I take photos of the Indiana Statehouse3 and the Indiana Repertory Theatre4. The terracotta facade is extremely detailed.

I need an Alster. I find a bar and try my luck. The concept of “Alster” is of course unknown, so I order a beer, a soda and an empty glass. I mix it myself.

The Alster (or alternatively the Radler) has two advantages: The soda reduces the alcohol content. The beer with its hops reduces the sweetness (and sugar content) and makes the whole thing even more refreshing. In the USA, there is another advantage: it brings the price down. While beer costs $6-8, a lime is $2 or even free.

USA   

USA 17.1 – Indy 500, CarbDay

2023 war ich für ein Jahre in den USA. Jetzt ist es Trumpistan.
Bleibt fern. Besucht lieber Kanada und Mexiko. — And: Don’t buy American.

DEU

Heute sind die ersten Auftaktveranstaltungen zum Rennen. Ich hätte echt länger schlafen können. Danke Amtrak.

Ach ja, das Rennen. Das Indy 500. Es ist eines der größten Rennsport-Ereignisse in den USA, so berühmt wie bei uns LeMans oder das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Die Renndinstanz sind 500 Meilen (ca 800 km). Was ich erst hier lerne ist, dass 250 Runden gefahren werden. Da macht das Oval 2,5 Meilen (4 km) lang. Die langen Gerade sind damit knapp 1 km lang und so sind die Tribünen. Das erklärt auch die erwarteten knapp 400.000 Zuschauer.

Heute steht außerdem ein Hotelwechsel an, später. Nach dem Checkout und dem Kofferparken gehe ich zum White River State Park. Weiter geht es am Kanal nach Norden. Dir Gebäude links und rechts wirken relativ neu. Ich vemute, die haben das Gebiet am Kanal renoviert.

Ich finde die Indiana Steam Clock, eine Uhr, die mit Dampf betrieben wird. Es gibt ein 9/11 Memorial. Keine Ahung was das hier soll, aber egal. Die Berliner Mauer steht ja auch überall. An der Kanalbiegung gibt es eine Fußgängerbrücke, die an die Brücken in Venedig erinnert. Der Kanal endet an der 11th Street an einem Gebäude der Universität. Bis hier war es ein entspannter Spaziergang, so gar nicht amerikanisch.

Dann holt mich die USA ein. Ich will weiter zum Indianapolis Propylaeum. Dazu muss ich den irgendwie den Straßenspaghetti der I-65 und bei Baustellengebiet queren. Der Weg hinauf zur 14th Street nicht lustig. Und hier liegt wirklich viel Müll am Straßenrand.

In der N Delaware St angekommen bin ich zurück im Sightseeing-Modus. Hier stehen viele alte Häuser aus der … in Deutschland würden wir es Gründerzeit nennen. Mein erster Stopp ist das Indianapolis Propylaeum. Etas südlich ist die Benjamin Harrison Presdiential Site.

Nun geht es zurück in Richtung Downtown. zur American Legion Mall.5 Ich befürchte sehr viel Patriotismus und Pathos und werde nicht enttäuscht. Ehre. Mut. Opferbereitschaft. Heimat. Es gibt einen Obelisk und natürlich das riesige War Memorial. Es ist ein schmaler Grad zwischen den Kriegsgefallenen zu Gedenken und den Tod auf dem Schlachtfeld zu glorifizieren.

Morgen wird die Indy-500-Parade hier um die Mall marschieren. Außerdem ist Memorial Day. Das War Memorial ist bereits mit Flaggen geschmückt. Soldaten stehen als Ehrenwache am Eingang.

Nur ein paar Straßen südlich ist das Soldier & Sailors Monument. Japp, Patriotismus und Pathos sind noch nicht zu Ende. Die Kombination mit der Dekoration für das Indy-500 ist etwas verwirrend. Hier treffe ich auch ein paar extrem getunte Autos und Motorräder. Viel mit Flaggen und Veteranensymbolen.

– Projection: Equirectangular Panini (16) FOV: 34 x 35 Ev: 13,64

Ich stoppe für Mittagessen im The Block Bistro and Grill und komme ins Gespräch mit dem Eigentümer, Terry Anthony. Eine der Begegnungen, die man nicht planen kann.

Jetzt muss ich aber los, gleich startet der Carb Day. Ich eile zurück zum Hotel, vorbei an der Washington Street, die ich von heute morgen kenne. Die Koffer eingesammelt und schon geht es mit einem uber zum Wyndham Indianapolis Airport am Flughafen. Es liegt am Flughafen mit Shuttle-Service und war erschwinglich.

Und dann geht es auch schon weiter. Der nächste uber, ich nutzte die in letzter Zeit wirklich oft, bringt mich zum Speedway. Ich mache mich auf den Weg zur Nordostecke des Ovals, wo das Konzert stattfindet. Jetzt merke ich wie groß dieses Oval ist. Diagonal durch, der Haupteingang ist dummerweise im Südwesten, sind knapp 2 km. Das zieht sich.

Es ist kurz nach 16 Uhr. Die Party läuft. Die Vorband ist schon am Spielen. Die Stimmung ist ausgelassen. Die Sonne brennt von oben. Dann ist es soweit. Bryan Adams tritt auf. ‚Murrica. Die Stimmung ist besonders. Es ist nicht ganz meine Musik, aber Bryan Adams in diesem Meer aus patriotischem rot-weiß-blau zu sehen ist etwas Besonderes.

Nach dem Konzert verlasse ich zeitig das Oval. Es ist noch hell. Unten beim Kreisverkehr an der Südwestecke der Rennstrecke, da wo der Haupteingang ist, ist eine Blockparty6 in der N Main St.

Hier geht es bunt her. Mehrere alte Rennwagen sind ausgestellt, und geben Einblick in die Geschickte des Indy Speedway. Mit Einbruch der Dämmerung bestelle ich ein uber. Ich wähle den Pickup-Punkt etwas abseits, W 15th & N Auburn. Das sollte es den uber-Fahrer einfacher machen und es verkürzt meine Strecke.

Zurück im Hotel will ich nur noch ein Feierabendbier und ins Bett. CarbDay hat iregendwas mit Umweltschutz zu tun. Für mich war es ein CarbDay, wenn ich das ganze Bier zusammenzähle, dass mich bei der Hitze hydriert hat. Das hat Carbs und ist auch carbonated.

ENG

Today are the first opening events of the race. I really could have slept longer. Thank you Amtrak.

Oh yes, the race. The Indy 500 is one of the biggest racing events in the USA, as famous as LeMans or the 24-hour race at the Nürburgring. The race distance is 500 miles (approx. 800 km). What I only learn here is that 250 laps are driven. That makes the oval 2.5 miles (4 km) long. The long straights are therefore just under 1 km long and so are the grandstands. This also explains the expected 400,000 spectators.

I also have to change hotels later today. After checking out and parking my bags, I head to White River State Park. I continue north along the canal. The buildings to the left and right look relatively new. I assume they have renovated the area along the canal.

I find the Indiana Steam Clock, a steam-powered clock. There is a 9/11 Memorial. I have no idea what this is for, but never mind. The Berlin Wall is everywhere. There is a pedestrian bridge at the bend in the canal, reminiscent of the bridges in Venice. The canal ends at 11th Street at a university building. Up to here it was a relaxed walk, not at all American.

Then the USA catches up with me. I want to go on to the Indianapolis Propylaeum. To do so, I have to somehow cross the spaghetti of I-65 and the construction zone. The way up to 14th Street is not fun. And there really is a lot of garbage on the side of the road here.

Arriving on N Delaware St, I’m back in sightseeing mode. There are lots of old houses here from the … in Germany we would call it the Gründerzeit. My first stop is the Indianapolis Propylaeum. A little to the south is the Benjamin Harrison Presdiential Site.

Now I head back downtown to the American Legion Mall. I fear a lot of patriotism and pathos and I am not disappointed. Honor. Courage. Sacrifice. Homeland. There is an obelisk and of course the huge War Memorial. There is a fine line between commemorating the war dead and glorifying death on the battlefield.

Tomorrow, the Indy 500 parade will march around the mall here. It’s also Memorial Day. The War Memorial is already decorated with flags. Soldiers stand guard of honor at the entrance.

Just a few streets south is the Soldier & Sailors Monument. Yep, patriotism and pathos are not over yet. The combination with the decoration for the Indy 500 is a bit confusing. I also come across a few extremely tuned cars and motorcycles here. Lots of flags and veteran symbols.

– Projection: Equirectangular Panini (16) FOV: 34 x 35 Ev: 13,64

I stop for lunch at The Block Bistro and Grill and strike up a conversation with the owner, Terry Anthony. One of those encounters you can’t plan.

But now I have to go, Carb Day is about to start. I hurry back to the hotel, past Washington Street, which I know from this morning. I collect my suitcases and take an uber to the Wyndham Indianapolis Airport. It’s at the airport with a shuttle service and was affordable.

And then I’m off again. The next uber, which I’ve been using a lot lately, takes me to the Speedway. I make my way to the north-east corner of the oval where the concert is taking place. Now I realize how big this oval is. Diagonally through, the main entrance is stupidly in the south-west, it’s almost 2 km. That’s a long way.

It’s shortly after 4 pm. The party is underway. The support act is already playing. The atmosphere is exuberant. The sun is burning from above. Then it’s time. Bryan Adams performs. ‚Murrica. The atmosphere is special. It’s not quite my music, but seeing Bryan Adams in this sea of patriotic red, white and blue is something special.

After the concert, I leave the Oval early. It’s still light. Down by the traffic circle at the southwest corner of the racetrack, where the main entrance is, there’s a block party7 on N Main St.

It’s a colorful place. Several old racing cars are on display, giving an insight into the history of the Indy Speedway. As dusk falls, I order an uber. I choose the pickup point a little off the beaten track, W 15th & N Auburn. That should make it easier for the uber drivers and it shortens my route.

Back at the hotel, all I want to do is have a beer after work and go to bed. CarbDay has something to do with environmental protection. For me it was a CarbDay, if I add up all the beer that kept me hydrated in the heat. It has carbs and is also carbonated.

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USA 15.4 – Chicago, IL

2023 war ich für ein Jahre in den USA. Jetzt ist es Trumpistan.
Bleibt fern. Besucht lieber Kanada und Mexiko. — And: Don’t buy American.

DEU

Heute schlafe ich etwas länger. Es ist alles durchgeplant. Kaffee. Auschecken. Koffer zwischenparken und dann runter zum Startpunkt für die Führung durch die Pedways.

Aber zunächst geht es ein letztes Mal runter zu den Brücken des Chicago River. Ich habe Glück. Eine Brücke ist gerade geöffnet. Foto. Danach mache ich Fotos vom Lower Whacker Drive. Ich habe keine Orientierung und dieser unterirdische Teil der Straße ist 2 Meilen lang. Aber irgendwo hier wurden Dark Knight, Blues Brothers und viele andere Filme gedreht.

Ich laufe bis zur Franklin Delano Roosevelt Bridge am Hafen. Ein zweite Runde durch den Maggie Daley Park und zur Bohne. Von hieraus geht es zum Chicago Theater. Hier in der Nähe ist der Treffpunkt für die Führung.

Wir laufen los. Ein Teil der Tunnel ist alt. Die Korridore wirken wie die Lobby eines Theaters. Andere Teile sind eher nüchtern, modern. Aber nie hat man das Gefühl in einer Fußgängerunterführung zu sein, oder unter der Erde.

In einem Tunnelabschnitt sind verschiedene Glasfenster ausgestellt. Sie sind von hinten beleuchtet. Man glaubt sich in einem Museum oder einer Kunstgallerie.

Die alten Padways verbinden eben so alte Gebäude. Das Innere ist imposant; frühes 20. Jahrhundert. Art Déco, fränzösische Gotik. Viele Mosaike. Oft sieht man ein Y-Symbol. Es stellt die Chicago River und seine Gabelung dar. Das Y ist das Symbol für Chicago.

Ich habe keine Ahnung wo wir überall langgelaufen ist. In den Padways ist alles ausgschildert, aber ohne Kenntnis wo City Hall auf der Karte ist, hilft das nicht weiter. Irgendwo an der Michigan Ave kommen wir wieder ans Tageslicht. Gleich um die Ecke ist Adams/Wabash. Ich bin hier schon mehrfach in den letzten Tagen vorbeigangen. Nur ein Schild ist mir dabei nie aufgefallen: „Begin. Historic Route 66„. Genau hier beginnt die berühmte Route 66.

Ein Blick auf die Uhr verrät: Noch ein letzter Stopp im Elephant & Crown. Technischer Halt. Zurück zum Hotel, das Gepäck abholen. Und dann wartet da auch schon der uber. Ich bin mit Reservezeit an der Union Station.

Das Gebäude ist imposant, sauber; so gerade nicht Deutsche Bahn. Nach Statistik ist es der Bahnhof mit der vierthöhsten Passagierzahl in den USA.8 Wo sind die alle? Oder fahren wirklich so wenig Leute mit der Bahn? Ach ja, das Bahnhofsgebäude kommt unter anderem in den Filmen Fargo und The Untouchables vor.

Der Zug hat mindestens 1 Stunde Verspätung. Na super. Da fährste ein Mal mit dem Zug. Arghh. Das Problem ist nicht die Verzögerung. Aber planmäßig ist der Zug um Mitternacht in Indianapolis. Wir wechseln die Zeitzone. Mit der Verzögerung wird es mindestens 1 Uhr morgens. Und ich habe das Hotel nur für eine Nacht gebucht. Arggh. Das wird eine kurze Nacht.

Mit mir zusammen warten ein paar Amish. Ich kann ihrem Gespräch folgen, was Verwunderung auslöst (ich muss bei einem Kommentar sichtbar schmunzeln). Die meisten Amerikaner verstehen nichts. Das ist mein Vorteil als Norddeutscher. Der hier gesprochene Dialekt (Pennsylvania Dutch?) ist für mich eine Mischung aus Englisch, Deutsch und Holländisch; Verstehen ist kein Problem, ans Sprechen denke ich nicht einmal. Wir kommen ins Gespräch (ich in Englisch) während wir weiter auf den Zug warten.

Mit fast 90 Minuten Verspätung geht es endlich los. Ich verabschiede mich von den Amish, die in einem anderen Wagon sitzen. Wir fahren langsam: ganz langsam. Man will den amerikanischen Autofahrer am Bahnübergang nicht überfordern. Ach ja, die Verspätung entstand, weil der Zug auf der Anreise nach Chicago einen Müllwagen abgeräumt hat.  Sowas kannst du dir nicht ausdenken.

Die Fahrt in die Nacht ist relativ ereignislos. Wir kommen unter anderem an Dyer vorbei. Ich muss die Uhr umstellen. Dyer ist bereits Indiana. Hier nimmt der Zug auch Fahrt auf und entfernen uns vom Lake Michigan. Rensselaer, Lafayette, Crawfordsville. Es zieht sich. Mittlerweile ist es zappenduster. Und endlich erreichen wir Indianapolis. Es ist nach 1 Uhr morgens. Der Zug war übrigens der Cardinal und fährt weiter nach New York, wo er in etwa 22,5 Stunden ankommen wird.

– Projection: Rectilinear (0) FOV: 82 x 76 Ev: 8,70

Auf gehts. Raus aus dem Gebäude und los, durch die Nacht. Hier ist nichts mehr los. Wieso Henry Street? Falsche Richtung. Argh. Und zurück, unter den Schienen durch zur W Washington Street. Jetzt links. Endlich bin ich am Fairfield Inn & Suites. Zum Glück ist die Rezeption noch besetzt. Es ist kurz vor 2 Uhr. Ich kläre gleich ab, wann Checkout ist. Ich werde ausschlafen. Der Getränkeautomat spendiert noch ein Feierabendbier. Um 2:30 Uhr mache ich das Licht aus. Was für ein Tag.

Chicago ist eine Reise wert. Ich würde es sogar über New York stellen. Diese Kombination aus Chicago River, den Brücken, den alten Hochhäusern und den modernen Skyscrapern hat was. 4 Tage braucht man nicht. 2 Tage plus Reservezeit am An-/Abreisetag. Ich will mich nicht beschweren. Es war eine entspannte Zeit.  Und das Abendteuer geht in ein paar Stunden weiter, hier in Indianapolis.

ENG

I sleep a little longer today. Everything is planned. Coffee. Check out. Park my suitcases and then head down to the starting point for the guided tour of the Pedways.

But first I head down to the Chicago River bridges one last time. I’m in luck. One bridge has just opened. Photo. Then I take photos of Lower Whacker Drive. I have no orientation and this underground part of the street is 2 miles long. But Dark Knight, Blues Brothers and many other films were shot somewhere here.

I walk as far as the Franklin Delano Roosevelt Bridge at the harbor. A second lap through Maggie Daley Park and to the Bean. From here I walk to the Chicago Theater. The meeting point for the guided tour is nearby.

We start walking. Some of the tunnels are old. The corridors look like the lobby of a theater. Other parts are more sober and modern. But you never have the feeling of being in a pedestrian underpass or underground.

Various stained glass windows are on display in one section of the tunnel. They are illuminated from behind. You feel like you’re in a museum or an art gallery.

The old padways connect buildings just as old. The interior is impressive; early 20th century. Art Déco9, French Gothic. Lots of mosaics. You often see a Y symbol. It represents the Chicago River and its fork. The Y is the symbol for Chicago.

I have no idea where we walked everywhere. Everything is signposted in the padways, but without knowing where City Hall is on the map, it doesn’t help. Somewhere along Michigan Ave we come to light again. Just around the corner is Adams/Wabash. I’ve passed by here several times in the last few days. There’s just one sign I’ve never noticed: „Begin. Historic Route 66„. This is exactly where the famous Route 66 begins.

A glance at the clock reveals: one last stop at the Elephant & Crown. Technical stop. Back to the hotel to collect the luggage. And then the uber is already waiting. I’m at Union Station with reserve time.

The building is imposing, clean; not exactly Deutsche Bahn. According to statistics, it is the station with the fourth highest number of passengers in the USA.10 Where are they all? Or do really so few people take the train? By the way, the station building appears in the films Fargo and The Untouchables, among others.

The train is at least 1 hour late. Great. You have to take the train once. Arghh. The problem is not the delay. But the train is scheduled to arrive in Indianapolis at midnight. We change time zones. With the delay, it will be at least 1 am. And I only booked the hotel for one night. Arggh. It’s going to be a short night.

A couple of Amish are waiting with me. I can follow their conversation, which causes astonishment (I have to smile visibly at one comment). Most Americans don’t understand anything. That’s my advantage as a North German. The dialect spoken here (Pennsylvania Dutch?) is a mixture of English, German and Dutch for me; understanding is no problem, I don’t even think about speaking. We strike up a conversation (I speak English) while we continue to wait for the train.

After a delay of almost 90 minutes, the train finally leaves. I say goodbye to the Amish, who are sitting in another carriage. We drive slowly: very slowly. You don’t want to overwhelm the American driver at the level crossing. Oh yes, the delay was caused because the train knocked over a garbage truck on the way to Chicago. You can’t make something like that up.

– Projection: Rectilinear (0) FOV: 82 x 76 Ev: 8,70

The drive into the night is relatively uneventful. We pass Dyer, among other places. I have to change my watch. Dyer is already Indiana. The train also picks up speed here and takes us away from Lake Michigan. Rensselaer, Lafayette, Crawfordsville. It drags on. By now it’s pitch black. And finally we reach Indianapolis. It’s after 1 o’clock in the morning. The train was the Cardinal, by the way, and continues on to New York, where it will arrive in about 22.5 hours.

Let’s go. Out of the building and off through the night. There’s nothing going on here. Why Henry Street? Wrong direction. Argh. And back, under the tracks to W Washington Street. Now left. Finally I’m at the Fairfield Inn & Suites. Luckily the reception desk is still manned. It’s just before 2 o’clock. I’ll find out when checkout is. I’m going to sleep in. The drinks machine gives me an after-work beer. I switch off the light at 2:30 am. What a day.

Chicago is worth a trip. I’d even put it above New York. This combination of the Chicago River, the bridges, the old skyscrapers and the modern skyscrapers has something. You don’t need 4 days. 2 days plus reserve time on the day of arrival/departure. I don’t want to complain. It was a relaxing time. And the adventure continues in a few hours, here in Indianapolis.

USA   

USA 15.3 – Chicago, IL

2023 war ich für ein Jahre in den USA. Jetzt ist es Trumpistan.
Bleibt fern. Besucht lieber Kanada und Mexiko. — And: Don’t buy American.

DEU

Der heutige Tage gehört wieder Chicago. Dieses Mal kümmere ich mich um den Norden der Stadt. Mein erster Stopp ist 1060 W Addison Street. Blues Brother Fans kennen die Adresse. Der letzte Stopp wird das Konzert von Alestorm werden.

Ich entscheide mich für eine Führung durch das Stadion. Wenn ich schon Mal hier bin, und $30 sind jetzt auch nicht extrem viel … für US-Verhältnisse. Bis zur Führung ist es noch etwa eine Stunde, genug Zeit für einen Snack. Mir wird Al’s #1 einen Block südlich empfohlen. Chicago Style Hotdog.

Chicago Style Hot Dog
Wrigley Field
Harry Carey
Wrigley Field
a selfie on the gras

Die Führung lohnt sich. Man erfährt viel über das Stadion: Warum die Efeuhecke oder was es mit den Bleachern auf sich hat. Gut, man kann vermutlich alles bei wikipedia nachlesen. Aber am Ende der Tour dürfen wir kurz den Rasen betreten. Zeit für ein „Selfie“.

In den Straßen hinter dem Stadion (W Waveland Ave im Norden und N Sheffield Ave im Osten) haben viele Häuser kleine Tribünen auf die Dächer gebaut. Mit den Regularien in den USA kenne ich mich nicht aus. Aber die Tribünen sind auf Privatgelände und es gilt BYOB, da die Hausbesitzer keine Alkohollizenz haben.

Nach der Tour finde ich noch die Statue von Harry Caray.11

Nach der Führung brauche ich ein Bier, und die Bar ist auch schon gefunden: Murphy’s Bleachers. Gestärk geht es weiter zu N Broadway und von fort nach Northalsted, der queere Stadtteil von Chicago. Hier ist auch die Laugh Factory, ein bekannter Ort für Standup-Comedy. Nur einen Block entfernt ist das Ufer des Lake Michigan mit den exklusiven Yachtclubs (habe die gestern vom 360 Chicago aus gesehen).

Replay
Northamsted
Frogger and Ms.Packman

Ich finde einen Manga-Store und dort die beiden Zusatzbände von Beastars. Ein erstes Souvenir ist gefunden und meine Sammlung ist komplett (wenn auch in Englisch). Der Laden ist — nach eigenen Aussagen — der älteste Comic Store in Chichago.en

Eigentlich bin ich auf der Suche nach dem Replay, eine Gaybar mit alten Arcade Games und Pinball Machines. Ein paar Runden Frogger müssen sein.

Und ab jetzt muss ich die Uhrzeit im Auge behalten. Heute Abend ist das Alestorm-Konzert. Das Gyu-Kaku kommt mir da gerade recht. Hier kann man im KoreanBBQ-Stil sein Fleisch selber grillen. Sie nennen es Japanese BBQ Dining. Aber nen. Das ist Korean Style, zumindest für mich, denn ich kenne das nur aus koreanischen Restaurants.

Das Konzert ist im Vic Theatre. Das ist von meiner aktuellen Position auf halber Strecke zurück zu Wrigley Field. Ganz entspannt. Aber gut, dass ich etwas früher da bin. Meine Kamera darf nicht mit rein, und eine Gaderobe gibt es nicht. Man sagt mir, dass das City Suites Hotel um die Ecke aushelfen kann. Die nutzen das als Nebeneinnahme. Ob ich meine Kamera wiedersehe werde? Ich speichere parallel auf 2 SD-Karten. Eine kommt mit mir ins Vic.

Gloryhammer
Alestorm
Christower Bowes; next to a fanboy

Ich bin zeitig zurück am Vic. Bis zum Start des Konzerts sind es noch ein paar Minuten. Alles ohne Stress. Die erste Vorband, Lutharo aus Kanada, kenne ich nicht. Die machen aber guten Death Metal. Ddeie zweite Vorband ist Gloryhammer, die kenne ich; und auch alle anderen. Man kennt die Texte und alle singen mit. Nur an den neuen Sänger muss ich mich noch gewöhnen.

Das sind die besten Konzerte, wenn Band und Publikum eine Einheit formen. Und warum steht Christopher Bowes neben mir? Wie hat der das eigentlich so schnell ins Publikum geschafft? Chis ist doch auch der Keyboarder bei Gloryhammer, war also eben noch auf der Bühne? Egal, ich nutze die Chance für ein verwackeltes Foto. Und dann ist er auch schon wieder weg. Alestorm startet.

Es ist eine einzige Party. Es ist phänomenal wenn alle zusammen „Zombies stole my pirate ship“ oder „Fucked with an Anchor“ singen. Höhepunkt ist sicherlich „P.A.R.T.Y.“

Lou Malnati’s
Lou Malnati’s Deep Dish Pizza

Nach dem Konzert ergibt sich eine zweite Fotochance mit Chris. Ich habe auch meine Kamera wieder. Das mit dem Hotel hat wirklich funktioniert. Ich war ja skeptisch. Zusammen mit anderen Konzertbesuchern wandere ich in Richtung Wellington Station. Von hier geht es mit dem Zug zurück. So der Plan. Aber hier fahren nur die Brown and Purple Line. Was ist mit der Red Line? Die hält hier nicht. Ich muss zurück nach Belmont, direkt neben dem The Vic und dem erwähnten Hotel.

Pizzeria Uno
Pizzeria Uno Deep Dish Pizza

Das war mal ein sehr entspannter Tag. Er endet traditionell an der Hotelbar. Morgen geht es mit dem Zug (Amtrak) weiter nach Indianapolis. Dort wartet das Indy 500 Rennen. Ich habe VIP-Karten für diverse Veranstaltungen. Der Zug startet erst am Abend, somit habe ich etwas Zeit für ein paar Reste; wie den Chicago Underground, die Pedways.

ENG

Today belongs to Chicago again. This time I’m taking care of the north of the city. My first stop is 1060 W Addison Street. Blues Brother fans will know the address. The last stop will be the Alestorm concert.

I decide to take a guided tour of the stadium. As long as I’m here, and $30 isn’t that much … by US standards. It’s still about an hour before the tour, enough time for a snack. Al’s #1 one block south is recommended to me. Chicago style hot dog.

Chicago Style Hot Dog
Wrigley Field
Harry Carey
Wrigley Field
a selfie on the gras

The tour is worth it. You learn a lot about the stadium: why the ivy hedge or what the Bleachers are all about. Well, you can probably read all about it on wikipedia. But at the end of the tour, we are allowed to step onto the pitch. Time for a „selfie“.

In the streets behind the stadium (W Waveland Ave to the north and N Sheffield Ave to the east) many houses have small stands built on the roofs. I’m not familiar with the regulations in the USA. But the bleachers are on private property and BYOB applies as the homeowners don’t have a liquor license.

After the tour, I find the statue of Harry Caray.12.

After the tour, I need a beer, and I’ve already found the bar: Murphy’s Bleachers. With my strength up, I continue to N Broadway and from there to Northalsted13, the queer district of Chicago. This is also home to the Laugh Factory, a well-known venue for stand-up comedy. Just a block away is the shore of Lake Michigan with its exclusive yacht clubs (I saw them yesterday from 360 Chicago).

Replay
Northamsted
Frogger and Ms.Packman

I find a manga store and the two additional volumes of Beastars. A first souvenir is found and my collection is complete (albeit in English). The store claims to be the oldest comic store in Chichago.

I’m actually looking for the Replay, a gay bar with old arcade games and pinball machines. A few rounds of Frogger are a must.

And from now on I have to keep an eye on the time. The Alestorm concert is tonight. The Gyu-Kaku is just right for me. Here you can grill your own meat Korean BBQ style. They call it Japanese BBQ dining. But no. That’s Korean style, at least for me, because I only know it from Korean restaurants.

The concert is at the Vic Theatre. That’s halfway back to Wrigley Field from my current position. Quite relaxed. But it’s a good thing I’m there a little earlier. My camera is not allowed in and there is no cloakroom. I’m told that the City Suites Hotel around the corner can help out. They’re using it as extra income. Will I see my camera again? I save on 2 SD cards at the same time. One comes with me to the Vic.

Gloryhammer
Alestorm
Christower Bowes; next to a fanboy

I’m back at the Vic early. There are still a few minutes to go before the concert starts. No stress at all. I don’t know the first support act, Lutharo from Canada. But they play good death metal. The second support act is Gloryhammer, I know them; and all the others too. You know the lyrics and everyone sings along. I just have to get used to the new singer.

These are the best concerts when band and audience form a unit. And why is Christopher Bowes standing next to me? How did he make it into the audience so quickly? Chis is also the keyboard player for Gloryhammer, so he was just on stage? Anyway, I take the chance for a blurred photo. And then he’s gone again. Alestorm starts.

It’s one big party. It’s phenomenal when everyone sings “Zombies stole my pirate ship” or “Fucked with an Anchor” together. The highlight is certainly “P.A.R.T.Y.”

Lou Malnati’s
Lou Malnati’s Deep Dish Pizza

After the concert there is a second photo opportunity with Chris. I also have my camera again. The hotel really worked out. I was skeptical. Together with other concert-goers, I walk towards Wellington Station. From here I take the train back. That was the plan. But only the Brown and Purple Lines run here. What about the Red Line? It doesn’t stop here. I have to go back to Belmont, right next to The Vic and the hotel I mentioned.

Pizzeria Uno
Pizzeria Uno Deep Dish Pizza

That was a very relaxed day. It ends traditionally at the hotel bar. Tomorrow we continue by train (Amtrak) to Indianapolis. The Indy 500 race is waiting there. I have VIP tickets for various events. The train doesn’t leave until the evening, so I have some time for a few leftovers, such as the Chicago Underground and the Pedways.

USA   

USA 16 – Milwaukee, WI

2023 war ich für ein Jahre in den USA. Jetzt ist es Trumpistan.
Bleibt fern. Besucht lieber Kanada und Mexiko. — And: Don’t buy American.

DEU

Heute geht es nach Milwaukee. Es ist die größte Stadt in Wisconsin und liegt wie auch Chicago am Lake Michigan. Bekannt ist Milwaukee als US-Bierhauptstadt (Pabst14, Schlitz15, Miller16) und Sitz von Harley-Davidson. Manche werden die Stadt durch den Film Wayne’s World kennen. Ach ja, um 1880 hatten 27% der Einwohner deutsche Wurzeln.

Für die Anreise habe ich den Zug gewählt, Amtrak. Mit dem uber geht es zum Bahnhof von Chicago Union Station. Das Gebäude ist ähnlich imposant wie Grand Central Station in New York: Eine riesge, mehrere Etagen hohe Halle, die als Lobby und Wartebereich dient. Anders als in Deutschland gibt es hier keinen Dreck und keine Fastfood-Ketten. Alles wirkt imposant, eher wie eine Bibliothek oder Lobby eines Gerichtes.

Zugfahren in den USA ist anders als in Deutschland. Wie am Flughafen wartet man an einem Boarding Gate und wird dann kurz vor Abfahrt zum Zug eskortiert. Einen erhöhten Bahnsteig gibt es nicht. Man geht auf Höhe der Gleise zwischen den Zügen hindurch und klettert förmlich in den Wagon. Bis Milwaukee sind es etwa 90 Meilen. Der Zug braucht hierfür 90 Minuten.

Der Bahnhof in Milwaukee ist dann schon eher wie in Deutschland aber im Vergleich kaum besucht. Milwaukee hat übe 577.000 Einwohner, ist also etwas kleiner als Stuttgart. Der Bahnhof kommt mit Mühe auf gerade 5 Gleise, von den nur zwei Durchgangsgleise sind. Hier ist nichts los. Selbst die Gegend um den Bahnhof wirkt verwaist. Keine Geschäfte.

Mein erstes Foto schieße ich vom Hilton Milwaukee. Es ist nur ein Hotel, aber die Antenne auf dem Dach ist riesig. Das Art Déco Gebäude stammt von 1927 und ist 274 ft hoch (83,5 m). Die Antenne hingegen schafft es auf 677 ft (206 m). 17

Nächster Stopp ist am Milwaukee County Office. Da die USA nicht wirklich für Fußgänger sind, nutze ich die Tiefgerage um meinem Ziel dichter zu kommen.

– Projection: Equirectangular Panini (16) FOV: 40 x 33 Ev: 13,30

Auf der anderen Seite der I-43 wartet die „Church of the Gesu“ auf ein Foto. Anschließend laufe ich die Wisconsin Ave entlang. Zu beiden Seiten der Campus der Marquette Universität. Hier an der Wisconson Ave finde ich das Pabst Mansion.18

Weiter die Straße runter fällt mein Blick erst auf das Ambassador Hotel (ein weiteres Gebäude im Art Deco-Stil) und dann auf „The Rave / Eagles Club“ [Link]. Der Club befindet sich in einem Gebäude von 1927 (Architekt war Russell Barr Williamson) und hat eine erstaunliche Gästeliste: Bob Dylan, Sex Pistols, The Offspring, Bad Religion, Pantera, Marilyn Manson, Korn, Slayer, …

And der 27th St biege ich nach Süden ab. Die Gegend ist geprägt von leerstehenden Wohungen und leeren Grundstücken. Ich weiß nicht, ob es eine gute Idee ist, hier rumzulaufen.

Es gibt einen Fußweg am H-57 über die Bahngleise. Unter mir ist der Menomonee River. Südlich der Gleise ist der Mitchell Park mit den Horticultural Conservatory (a.k.a The Domes), drei große Gewächshäuser.19 Und wie immer bin ich hierhier gelatscht um festzustellen, dass heute geschlossen ist. Argh.

Durch den Park geht es weiter zur W Pierce St, die Grenze zwischen Wohngebiet und Gewerbegebiet. Weiter geht es auf der W Bruce St quer durch das Gewerbegebiet mit vielen alten, teilweise leerstehenden Gebäuden. Jetzt nur noch unter der I-43/ I-94 hindurch und ich stehe, ohne es geplant zu haben, vor der Great Lake Distillery [Link].

Eigentlich eine gute Zeit für ein Bier. Es ist Zufall, dass in wenigen Minuten eine Führung durch die Destillerie startet. Die GLD war die erste Brennerei, die nach Ende der Prohibition öffnete. Das war 1920. Das Gründungsjahr der GLD wird aber mit 2004 angegeben. Dieses Delta muss ich noch klären. Ich weiß auch noch nicht, was das für eine Brennblase ist. Unten ist es eine Pot Still. Es wird also in Batches gebrannt. Der weitere Aufbau ist aber eine Column Still mit zwei Brennsäulen.

Von hier ist es nicht einmal mehr 1km bis nach Harley-Davidson. Ich bin kein Fan dieser Marke. Aber das hier ist Murrica. Das hier ist Milwaukee. Das Museum hat gefühlt von jedem HD-Modell ein Exemplar. Und ich merke, dass sich nach den 1950ern eigentlich nicht mehr viel an der Optik geändert hat. Das ist wie beim Porsche 911. Der sieht auch seit Jahrzehnten gleich aus.

Der Tag ist zu 2/3 rum. Ich habe über 5 Meilen auf der Uhr.

Am Bahnhof vorbei geht es auf die Ostseite des Milwaukee River. Hier steht die City Hall. Das Foto ist gemacht. Zurück am Milwaukee River folge ich dem Riverwalk Way. Bis hinauf zur Lakefront Brewery, kurz vor der Brücke der N Holton Street.

Auweia. Ich muss den ganzen Weg gleich wieder zurücklaufen. Dafür brauche ich eine Stärkungsbier. Und ich laufe auf gegen die Uhrzeit. Denn das Zugticket für die Rückfahrt ist bereits gebucht. Meine Zeitplanung hat Reserven. Mein letzter Stopp ist deshalb der Milwaukee Public Market. Eine Markthalle, die vergleichbar ist mit der Kleinmarkthalle in Frankfurt.

Zurück am Bahnhof sind es dann fast auf den Punkt 10 Meilen. Die Dämmerung hat begonnen. Die Zugfahrt zurück sind 90 Minuten Entspannung für die Füße. Ich komme in Chicago an. Für den Willis Tower ist es bereits zu spät. Und so schlendere ich gemütlich zurück zum Hotel. Mindestsens 1,3 Meilen kommen also noch dazu.

ENG

Today we are going to Milwaukee. It is the largest city in Wisconsin and, like Chicago, is located on Lake Michigan. Milwaukee is known as the US beer capital (Pabst20, Schlitz21, Miller22) and the headquarters of Harley-Davidson. Some will know the town from the movie Wayne’s World. Oh yes, around 1880, 27% of the inhabitants had German roots.

I chose the train, Amtrak, to get there. The uber takes me to Chicago Union Station. The building is just as impressive as Grand Central Station in New York: a huge hall several storeys high that serves as a lobby and waiting area. Unlike in Germany, there is no dirt here and no fast food chains. Everything looks imposing, more like a library or the lobby of a court.

Traveling by train in the USA is different than in Germany. Just like at the airport, you wait at a boarding gate and are then escorted to the train shortly before departure. There is no raised platform. You walk between the trains at track level and literally climb into the carriage. It is about 90 miles to Milwaukee. The train takes 90 minutes to get there.

The train station in Milwaukee is more like the one in Germany, but in comparison hardly frequented. Milwaukee has over 577,000 inhabitants, so it is somewhat smaller than Stuttgart. The station barely has 5 tracks, of which only two are through tracks. There is nothing going on here. Even the area around the station looks deserted. No stores.

I take my first photo of the Hilton Milwaukee. It’s just a hotel, but the antenna on the roof is huge. The Art Deco building dates from 1927 and is 274 ft high (83.5 m). The antenna, on the other hand, reaches 677 ft (206 m). 23

My next stop is at the Milwaukee County Office. As the USA is not really for pedestrians, I use the underground parking garage to get closer to my destination.

– Projection: Equirectangular Panini (16) FOV: 40 x 33 Ev: 13,30

On the other side of I-43, the “Church of the Gesu” is waiting for a photo. I then walk along Wisconsin Ave. On either side is the campus of Marquette University. Here on Wisconsin Ave, I find the Pabst Mansion.24

Further down the street, my gaze falls first on the Ambassador Hotel (another Art Deco-style building) and then on “The Rave / Eagles Club” [Link]]. The club is located in a building from 1927 (the architect was Russell Barr Williamson) and has an amazing guest list: Bob Dylan, Sex Pistols, The Offspring, Bad Religion, Pantera, Marilyn Manson, Korn, Slayer, …

At 27th St, I turn south. The area is characterized by empty apartments and vacant lots. I don’t know if it’s a good idea to walk around here.

There is a footpath on H-57 over the railroad tracks. Below me is the Menomonee River. South of the tracks is Mitchell Park with the Horticultural Conservatory (a.k.a The Domes), three large greenhouses.25 And as usual, I came here to find that it’s closed today. Argh.

The route continues through the park to W Pierce St, the boundary between the residential and commercial areas. I continue on W Bruce St across the commercial area with many old, partly empty buildings. Now just under I-43/ I-94 and, without having planned it, I’m standing in front of the Great Lake Distillery [Link].

Actually a good time for a beer. It’s a coincidence that a tour of the distillery starts in a few minutes. GLD was the first distillery to open after the end of Prohibition. That was in 1920, but the year GLD was founded is given as 2004. I still need to clarify this delta. I also still don’t know what kind of still it is. At the bottom it’s a pot still. So it is distilled in batches. But the rest of the setup is a column still with two still columns.

It’s less than 1km from here to Harley-Davidson. I’m not a fan of this brand. But this is Murrica. This is Milwaukee. The museum has what feels like one of every HD model. And I notice that not much has actually changed in terms of looks since the 1950s. It’s like the Porsche 911, which has also looked the same for decades.

The day is 2/3 over. I have over 5 miles on the clock.

I pass the train station and head to the east side of the Milwaukee River. This is where City Hall is located. The photo is taken. Back on the Milwaukee River, I follow the Riverwalk Way. Up to the Lakefront Brewery, just before the N Holton Street bridge.

Oh dear. I have to walk all the way back again. I need a refreshing beer for that. And I’m running against the clock. Because the train ticket for the return journey is already booked. My schedule has reserves. My last stop is therefore the Milwaukee Public Market. A market hall that is comparable to the Kleinmarkthalle in Frankfurt.

Back at the station, it’s almost 10 miles to the dot. Dusk has set in. The train ride back is 90 minutes of relaxation for the feet. I arrive in Chicago. It’s already too late for the Willis Tower. So I take a leisurely stroll back to the hotel. At least another 1.3 miles to go.