Heute geht es nach Milwaukee. Es ist die größte Stadt in Wisconsin und liegt wie auch Chicago am Lake Michigan. Bekannt ist Milwaukee als US-Bierhauptstadt (Pabst¹, Schlitz², Miller³) und Sitz von Harley-Davidson. Manche werden die Stadt durch den Film Wayne’s World kennen. Ach ja, um 1880 hatten 27% der Einwohner deutsche Wurzeln.

Für die Anreise habe ich den Zug gewählt, Amtrak. Mit dem uber geht es zum Bahnhof von Chicago Union Station. Das Gebäude ist ähnlich imposant wie Grand Central Station in New York: Eine riesge, mehrere Etagen hohe Halle, die als Lobby und Wartebereich dient. Anders als in Deutschland gibt es hier keinen Dreck und keine Fastfood-Ketten. Alles wirkt imposant, eher wie eine Bibliothek oder Lobby eines Gerichtes.

Zugfahren in den USA ist anders als in Deutschland. Wie am Flughafen wartet man an einem Boarding Gate und wird dann kurz vor Abfahrt zum Zug eskortiert. Einen erhöhten Bahnsteig gibt es nicht. Man geht auf Höhe der Gleise zwischen den Zügen hindurch und klettert förmlich in den Wagon. Bis Milwaukee sind es etwa 90 Meilen. Der Zug braucht hierfür 90 Minuten.

Der Bahnhof in Milwaukee ist dann schon eher wie in Deutschland aber im Vergleich kaum besucht. Milwaukee hat übe 577.000 Einwohner, ist also etwas kleiner als Stuttgart. Der Bahnhof kommt mit Mühe auf gerade 5 Gleise, von den nur zwei Durchgangsgleise sind. Hier ist nichts los. Selbst die Gegend um den Bahnhof wirkt verwaist. Keine Geschäfte.

Mein erstes Foto schieße ich vom Hilton Milwaukee. Es ist nur ein Hotel, aber die Antenne auf dem Dach ist riesig. Das Art Déco Gebäude stammt von 1927 und ist 274 ft hoch (83,5 m). Die Antenne hingegen schafft es auf 677 ft (206 m). ⁴

Nächster Stopp ist am Milwaukee County Office. Da die USA nicht wirklich für Fußgänger sind, nutze ich die Tiefgerage um meinem Ziel dichter zu kommen.

– Projection: Equirectangular Panini (16) FOV: 40 x 33 Ev: 13,30

Auf der anderen Seite der I-43 wartet die „Church of the Gesu“ auf ein Foto. Anschließend laufe ich die Wisconsin Ave entlang. Zu beiden Seiten der Campus der Marquette Universität. Hier an der Wisconson Ave finde ich das Pabst Mansion.⁵

Weiter die Straße runter fällt mein Blick erst auf das Ambassador Hotel (ein weiteres Gebäude im Art Deco-Stil) und dann auf „The Rave / Eagles Club“ [Link]. Der Club befindet sich in einem Gebäude von 1927 (Architekt war Russell Barr Williamson) und hat eine erstaunliche Gästeliste: Bob Dylan, Sex Pistols, The Offspring, Bad Religion, Pantera, Marilyn Manson, Korn, Slayer, …

And der 27th St biege ich nach Süden ab. Die Gegend ist geprägt von leerstehenden Wohungen und leeren Grundstücken. Ich weiß nicht, ob es eine gute Idee ist, hier rumzulaufen.

Es gibt einen Fußweg am H-57 über die Bahngleise. Unter mir ist der Menomonee River. Südlich der Gleise ist der Mitchell Park mit den Horticultural Conservatory (a.k.a The Domes), drei große Gewächshäuser.⁶ Und wie immer bin ich hierhier gelatscht um festzustellen, dass heute geschlossen ist. Argh.

Durch den Park geht es weiter zur W Pierce St, die Grenze zwischen Wohngebiet und Gewerbegebiet. Weiter geht es auf der W Bruce St quer durch das Gewerbegebiet mit vielen alten, teilweise leerstehenden Gebäuden. Jetzt nur noch unter der I-43/ I-94 hindurch und ich stehe, ohne es geplant zu haben, vor der Great Lake Distillery [Link].

Eigentlich eine gute Zeit für ein Bier. Es ist Zufall, dass in wenigen Minuten eine Führung durch die Destillerie startet. Die GLD war die erste Brennerei, die nach Ende der Prohibition öffnete. Das war 1920. Das Gründungsjahr der GLD wird aber mit 2004 angegeben. Dieses Delta muss ich noch klären. Ich weiß auch noch nicht, was das für eine Brennblase ist. Unten ist es eine Pot Still. Es wird also in Batches gebrannt. Der weitere Aufbau ist aber eine Column Still mit zwei Brennsäulen.

Von hier ist es nicht einmal mehr 1km bis nach Harley-Davidson. Ich bin kein Fan dieser Marke. Aber das hier ist Murrica. Das hier ist Milwaukee. Das Museum hat gefühlt von jedem HD-Modell ein Exemplar. Und ich merke, dass sich nach den 1950ern eigentlich nicht mehr viel an der Optik geändert hat. Das ist wie beim Porsche 911. Der sieht auch seit Jahrzehnten gleich aus.

Der Tag ist zu 2/3 rum. Ich habe über 5 Meilen auf der Uhr.

Am Bahnhof vorbei geht es auf die Ostseite des Milwaukee River. Hier steht die City Hall. Das Foto ist gemacht. Zurück am Milwaukee River folge ich dem Riverwalk Way. Bis hinauf zur Lakefront Brewery, kurz vor der Brücke der N Holton Street.

Auweia. Ich muss den ganzen Weg gleich wieder zurücklaufen. Dafür brauche ich eine Stärkungsbier. Und ich laufe auf gegen die Uhrzeit. Denn das Zugticket für die Rückfahrt ist bereits gebucht. Meine Zeitplanung hat Reserven. Mein letzter Stopp ist deshalb der Milwaukee Public Market. Eine Markthalle, die vergleichbar ist mit der Kleinmarkthalle in Frankfurt.

Zurück am Bahnhof sind es dann fast auf den Punkt 10 Meilen. Die Dämmerung hat begonnen. Die Zugfahrt zurück sind 90 Minuten Entspannung für die Füße. Ich komme in Chicago an. Für den Willis Tower ist es bereits zu spät. Und so schlendere ich gemütlich zurück zum Hotel. Mindestsens 1,3 Meilen kommen also noch dazu.

Today we are going to Milwaukee. It is the largest city in Wisconsin and, like Chicago, is located on Lake Michigan. Milwaukee is known as the US beer capital (Pabst⁷, Schlitz⁸, Miller⁹) and the headquarters of Harley-Davidson. Some will know the town from the movie Wayne’s World. Oh yes, around 1880, 27% of the inhabitants had German roots.

I chose the train, Amtrak, to get there. The uber takes me to Chicago Union Station. The building is just as impressive as Grand Central Station in New York: a huge hall several storeys high that serves as a lobby and waiting area. Unlike in Germany, there is no dirt here and no fast food chains. Everything looks imposing, more like a library or the lobby of a court.

Traveling by train in the USA is different than in Germany. Just like at the airport, you wait at a boarding gate and are then escorted to the train shortly before departure. There is no raised platform. You walk between the trains at track level and literally climb into the carriage. It is about 90 miles to Milwaukee. The train takes 90 minutes to get there.

The train station in Milwaukee is more like the one in Germany, but in comparison hardly frequented. Milwaukee has over 577,000 inhabitants, so it is somewhat smaller than Stuttgart. The station barely has 5 tracks, of which only two are through tracks. There is nothing going on here. Even the area around the station looks deserted. No stores.

I take my first photo of the Hilton Milwaukee. It’s just a hotel, but the antenna on the roof is huge. The Art Deco building dates from 1927 and is 274 ft high (83.5 m). The antenna, on the other hand, reaches 677 ft (206 m). ¹⁰

My next stop is at the Milwaukee County Office. As the USA is not really for pedestrians, I use the underground parking garage to get closer to my destination.

– Projection: Equirectangular Panini (16) FOV: 40 x 33 Ev: 13,30

On the other side of I-43, the “Church of the Gesu” is waiting for a photo. I then walk along Wisconsin Ave. On either side is the campus of Marquette University. Here on Wisconsin Ave, I find the Pabst Mansion.¹¹

Further down the street, my gaze falls first on the Ambassador Hotel (another Art Deco-style building) and then on “The Rave / Eagles Club” [Link]]. The club is located in a building from 1927 (the architect was Russell Barr Williamson) and has an amazing guest list: Bob Dylan, Sex Pistols, The Offspring, Bad Religion, Pantera, Marilyn Manson, Korn, Slayer, …

At 27th St, I turn south. The area is characterized by empty apartments and vacant lots. I don’t know if it’s a good idea to walk around here.

There is a footpath on H-57 over the railroad tracks. Below me is the Menomonee River. South of the tracks is Mitchell Park with the Horticultural Conservatory (a.k.a The Domes), three large greenhouses.¹² And as usual, I came here to find that it’s closed today. Argh.

The route continues through the park to W Pierce St, the boundary between the residential and commercial areas. I continue on W Bruce St across the commercial area with many old, partly empty buildings. Now just under I-43/ I-94 and, without having planned it, I’m standing in front of the Great Lake Distillery [Link].

Actually a good time for a beer. It’s a coincidence that a tour of the distillery starts in a few minutes. GLD was the first distillery to open after the end of Prohibition. That was in 1920, but the year GLD was founded is given as 2004. I still need to clarify this delta. I also still don’t know what kind of still it is. At the bottom it’s a pot still. So it is distilled in batches. But the rest of the setup is a column still with two still columns.

It’s less than 1km from here to Harley-Davidson. I’m not a fan of this brand. But this is Murrica. This is Milwaukee. The museum has what feels like one of every HD model. And I notice that not much has actually changed in terms of looks since the 1950s. It’s like the Porsche 911, which has also looked the same for decades.

The day is 2/3 over. I have over 5 miles on the clock.

I pass the train station and head to the east side of the Milwaukee River. This is where City Hall is located. The photo is taken. Back on the Milwaukee River, I follow the Riverwalk Way. Up to the Lakefront Brewery, just before the N Holton Street bridge.

Oh dear. I have to walk all the way back again. I need a refreshing beer for that. And I’m running against the clock. Because the train ticket for the return journey is already booked. My schedule has reserves. My last stop is therefore the Milwaukee Public Market. A market hall that is comparable to the Kleinmarkthalle in Frankfurt.

Back at the station, it’s almost 10 miles to the dot. Dusk has set in. The train ride back is 90 minutes of relaxation for the feet. I arrive in Chicago. It’s already too late for the Willis Tower. So I take a leisurely stroll back to the hotel. At least another 1.3 miles to go.