Der Ort ist nicht verkehrt, aber ein Großteil der Sounkyo-Schlucht war 2010 immer noch gesperrt. Ein Taifun hatte vor ein paar Jahren viele Wanderwege zerstört.Von den 7 Wasserfällen der Schlucht sind nur noch 2 zugänglich. Sie sind ganz nett und einen Besuch wert, wenn man in Sounkyo ist. Wegen den Fällen nach Sounkyo zu fahren wäre jedoch falsch.

Es gibt eine wenig spektakuläre Felsformation 5km entfernt, die in vielen Reiseführern erwähnt wird. Bis dahin ist es ein 3,7km Marsch durch einen Straßentunnel. Es fährt nur ein einziger Bus am Tag. Ohne Fahrrad würde ich die Reise nicht antreten. Hier an der Felsformation endet die Schlucht.

Von Sounkyo aus in die andere Richtung zieht sich die Schlucht etwa 3 km lang hin. Die Wände der Schlucht und der kleine Bach bilden eine schöne Szenerie. Entlang des ganzen Tals stehen viele leere Gebäude, ehemalige Hotels. Hier begreift man, daß Sounkyo – spätestens seit dem Taifun – die Besten Zeiten hinter sich hat.

Bleibt der verträumte Ort selbst, mit seiner Fußgängerzone. Am Anfang der Fußgängerzone gibt es einige Resto, am Ende liegt die Seilbahn; ein Startpunkt für Wanderungen im Daisetsuzan-Gebirge. Links gibt es ein öffentliches Onsen. Im gleichen Gebäude liegt ein einfach Ryokan, das Yama-no-ue. Im Übernachtungspreis inbegriffen ist eine Eintrittskarte für das Onsen.

Fazit: Sounkyo ist nur etwas für Leute, die nichts tun wollen oder für diejenigen, die im Daisetsusan wandern wollen. Mehr dazu auf der Seite zum Daisetsuzan.

Vorschlag: Plant die Ankunft oder Abfahrt so, daß ihr am diesem Tag einen Abstecher zu beim Wasserfall machen könnt. Das ist in 2 Stunden ganz bequem zu schaffen. Wer noch zwei Stunden mehr übrig hat, kann etwas in die Gegenrichtung wandern und die Schlucht genießen. Tip: Tag der Abereise. Aufstehen um 8 Uhr. Bus um 14 oder 16 Uhr.

Daisetsusan: Sounkyo eignet sich als Start und/oder Endpunkt für Wanderungen im Gebirge. Allerdings haben die Japaner (wie so oft) eine Treppe gebaut. Diese führt vom Endpunkt der Seilbahn zum Gipfel des Kurodake. Das sind 2,3km Felsen, Geröll und Holzbalken, die so etwas ähnliches wie eine Treppe bilden.

Wer eine Reise durch das Daisetsuzan für eine heißes Onsen und ein richtiges Bett unterbrechen will, sollte bedenken, daß der Kurodake abseits der Traverse liegt. Vom Bauscamp muß man erst auf den Gipfel und dann diese besagte Treppe hinab. Die Strecke sind etwa 90min. Hinzu kommen die Fahr- und Wartezeit für Sessellift und Seilbahn (30 -45 Minuten).

Der erste Schritt ist es nach Wakkanai zu gelangen. Es fahren allerdings nur drei Züge ab Sapporo am Tag. Es ist die einzige Bahnverbindung auf der auch die Orte Asahikawa. Er stoppt jedoch nicht in Kamikawa und Abashiri. Die Fahrzeit beträgt 5 Stunden.

Wenn man noch am gleichen Tag eine Fähre kriegen will, bleibt einem nur der 7:48 ab Sapporo. The Early Bird. Mit ein Grund, warum ich einen Tag Wakkanai in meine Planung eingebaut habe. Ich verpasse gerne mal so einen „Nachtzug“.

2010 betrug der Fahrpreis 9130yen für die Einfachfahrt. Ein 2-Wochen-JRP kostete stolze 45100yen. Man sollte jetzt ganz genau rechnen! Wenn man die Strecke Sapporo-Tokyo mit dem Flugzeug zurücklegt, reicht definitiv der viel günstigere „JRP Hokkaido“. Mehr zu diesem Thema in meinem Blogeintrag zum JRP.

Der nächste Schritt ist die Fähre zu den Inseln. Die Schiffe von Heart Land pendeln von Wakkanai nach Rebun und Rishiri, sowie zwischen den Inseln. Heart Land bedient zudem die Strecke Wakkanai – Sachalin (Rußland) und von Setana und Esashi nach Okushiri Island. Beachtet bitte, daß die Fähren über das Jahr verteilt verschiedene Abfahrzeiten haben. Ich war im September auf Rebun und Rishiri, also in der Hauptsaison. Auf der nachfolgenden Karte ist links oben die Verbindung Wakkanai-Rishiri, links unten Rishiri-Rebun und rechts Wakkanai-Rebun.

Vergleicht man die Abfahrzeiten mit Zügen der Japan Rail (Ankunft grob 13 Uhr), hat man immer genug Zeit, um die Fähre zu erreichen. Die Rückfahrt ist ähnlich gut abgestimmt. Nimmt man die Fähren um 9 Uhr, hat man mehr als genug Zeit den Zug um 13:45 Uhr zu nehmen. — Eines ist klar. Die Zeit zwischen Zug und Fähre ist zu knapp, um irgendetwas gescheites in Wakkanai zu machen.

Insel-Hopping: Ein Tagesausflug auf die andere Insel geht nur in eine Richtung: Hotel auf Rishiri und Tagesausflug nach Rebun. Das Zeitfenster beträgt 6 Stunden von Mai bis September. Sonst beträgt das Zeitfenster weniger als drei Stunden. Das lohnt nicht. Auch nicht für eine Bustour. Im Winter gibt es gar keine Chance. Wer also beide Inseln sehen will, muß das entweder auf beiden Inseln Hotels habe und wechseln, oder er nutzt das oben erwähnte Zeitfenster.

Soya Misaki: Wenn ihr wirklich nach Soya Misaki wollt, habt ihr entweder ein Auto und einen Bleifuß, oder ihr bleibt eine Nacht in Wakkanai. Wichtig: Wenn ihr vor den Inseln dorthin wollte, müßt ihr zwischen Mai und September reisen. Nur in dieser Zeit fährt noch eine Fähre nach Rückkehr des Busses! — Ich hatte es schon früher geschrieben. Die Inseln erfordern einige Planung.

Rebun und Rishiri sind zwei Inseln im Norden von Hokkaido, die unterschiedlicher nicht sein könnten. Rebun ist ideal zum Wandern. Der höchste Berg ist Rebundake mit 490m. Die größere Insel Rishiri ist fast rund (10km Durchmesser und 63 im Umfang). Sie wird dominiert von einem 1721m hohen Berg, Mt. Rishiri, dem Fuji von Hokkaido.

Oshidomari
Die Fähren aus Wakkanai legen in Oshidomari an. Es ist die größte Stadt auf der Insel. Man sollte hier sein Lager aufschlagen. Die Busrundfahrten starten hier. Hier legen auch die Fähren nach Rebun ab. Viele Sehenswürdigkeiten gibt es nicht. Im Norden, wo mein Hotel war, gibt es einen kleinen Schrein und einen Park. Beides ist kein Pflichtprogramm, aber überbrückt tote Zeit. Im Hafen gibt es einen kleine Berg, Kap Peshi, den man erklimmen kann. Der Aufstieg ist einfach und dauert nicht einmal 20 Minuten. Oben hat man eine schöne Aussicht.

Auf Rishiri hat man zwei Optionen: (a) man bezwingt den Mt. Rishiri, dafür muß man 2 Tage ansetzen; (b) man bleibt an der Küste. Entweder man mietet sich ein Fahrrad oder nimmt einen Rundreisebus. Der Bus hat den Vorteil, daß man sich die Steigungen erspart. Dafür ist man an den engen japanischen Zeitplan gebunden: austeigen, Fotos, einsteigen. Mit dem Fahrrad sollte man zwei Tage einplanen. Die Insel hat zwar einen Umfang von nur 63km, die man an einem Tag schaffen kann. Aber für die Sehenswürdigkeiten muß man abbiegen und teilweise größere Steigungen überwinden. Damit wird es für einen Tag zu viel.

Der Himenuma Swamp ist über einen Wanderweg von Oshidomari zu erreichen. Man läuft etwa 7km (eine Richtung). Es ist ein kleiner See, der einfach zu umrunden ist und eine schöne Lanfschaft bietet. Im Süden gibt es das Rishiri Island Historical Museum und den Otatomari Swamp, ein weiterer See. Die Südspitze ist Senhoshi. Im Westen der Insel liegt die Stadt Kutsugata. Von hieraus besteht ebenfalls eine Fährverbindung nach Rebun. Jedoch nur einmal am Tag und nur von Mai bis September. Schaut man aufs Wasser, ist der nächste Landpunkt China. Von Kutsugata führt ein zweite Weg auf den Mt.Rishiri. Ansonsten ist der Westen wenig spektakulär.

Meine Idee für 2 Tage Rishiri: (Tag 1) eine Wanderung zum Himenuma Swamp. Das schafft man sogar am Anreisetag, wenn man nicht die letzte Fähre nimmt. Die Idee kollidiert dann mit der Anreise nach Wakkanai. Vom Zug aus schafft man nur die letzte Fähre. (Tag 2) Eine Ganztagesradtour zum Otatomari Swamp.

Für den Aufstieg auf den Mt. Rishiri gibt es zwei Wege. Der eine startet in Oshidomari, der andere in Kutsugata. Lieder kann ich über diese Ecke von Rishiri nichts sagen. Ich wollte an einem Tag rauf und wieder runter. Man sagte mir, das wäre zu ambitioniert, und so bin ich die gemütliche Tour gefahren; mit dem Bus. Nach meiner Tour im Daisetsuzan würde ich sagen: Mit guter Kondition und als Fühaufsteher bei gutem Wetter machbar; allerdings wird das nicht entspannend. Plant lieber 2 Tage ein. Für bessere Infos müßt ihr auf anderen Blogs suchen.

Denkt bei eurer Planung daran, daß es im Sommer gegen 19 Uhr anfängt zu dämmern. Japan hat keine Sommerzeit und liegt geografisch südlicher als Venedig. Lange Mitsommernächte sind da nicht.

Rebun und Rishiri sind zwei Inseln im Norden von Hokkaido, die unterschiedlicher nicht sein könnten. Die größere Insel Rishiri ist rund und dominiert von einem 1721m hohen Berg. Rebun ist länglich und grün. Anders läßt es sich nicht beschreiben. Der höchste Berg ist Rebundake mit 490m. Sie ist komplett bewachsen. Wiesen und Wälder wechseln sich ab.

Der Hafen von Rebun ist Kafuka im Süden. Hier legen Schiffe von Wakkanai und der Nachbarinsel Rishiri an. Rebun ist zum der Ausgangspunkt aller Busse auf der Insel und einiger Wanderwege. Tagesausflüge von Rishiri oder Wakkanai aus bieten einem maximal 6 Stunden Aufenthalt. Das reicht nur für zwei Wanderrouten:

• Observatory Course — Flower Road (3:40h)
• Forest Road Course — Usuyuki Road (4:40h)
  wenn man sich beeilt, schafft man einen Abstecher zu den Rebun Falls (2:30h Umweg).

Die Flower Road kann mit Glück auf 3 Stunde reduziert werden. Damit ist es die einzige Route, die außerhalb von Mai bis September erkundet werden kann. Die auf den Karten angegebene Wanderzeit kann leicht unterschritten werden. Sie ist sehr großzügig ausgelegt. Ich habe den Waldweg samt Rebun Falls genommen; Die avisierten 7 Stunden habe ich dabei auf 5 Stunden gedrückt. Jedoch: will man die Wanderung genießen, sollte man Tempo rausnehmen und dann kommt man auf die erwähnten Zeiten.

Die anderen drei Routen schafft man von der Zeit, aber man benötigt den Bus, da Start- und Zielpunkt nicht am Hafen sind, sondern im Norder der Insel. Und damit fallen die Routen für einen Tagesausflug flach. Ich habe die Busfahrzeiten nicht geprüft. Mit Glück ist passen sie. Ich erinnere mich, daß ein Bus eine Stunde nach Ankuft im Hafen fuhr.

• Rebun Dake Climbing Course — Mt Rebun Panorama Road (3h plus Busfahrt)
• 4 hour course — Atsumori Road (4h plus Busfahrt)
• Lake Kushu Course — Campsite Lake Road (1h ab dem Camping Platz)

Unterkunft und Verpflegung: Die meisten Hotels werden sicherlich in Kafuka sein. Im Norden gibt es kleinere Ryokans und Camping Plätze. Die Insel ist primär auf Wandern in der Natur ausgelegt. Für die Verpflegung auf einem Tagesausflug empfehle ich, vor dem Start einen 7eleven zu plündern, speziell Getränke. Unterwegs gibt es keine Einkaufsmöglichkeit. Wenn man vor dem Anlegen der Fähre noch etwas Zeit übrig hat, kann man direkt am Hafen einen Ramen-Shop ansteuern.