{"id":29567,"date":"2023-05-25T16:12:04","date_gmt":"2023-05-25T15:12:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/?p=29567"},"modified":"2026-02-11T20:38:15","modified_gmt":"2026-02-11T19:38:15","slug":"usa-15-4-chicago-il","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/?p=29567","title":{"rendered":"USA 15.4 – Chicago, IL"},"content":{"rendered":"

2023 war ich f\u00fcr ein Jahre in den USA. Jetzt ist es Trumpistan.<\/span>
\nBleibt fern. Besucht lieber Kanada und Mexiko. — And: Don’t buy American.<\/span><\/p>\n

\n

DEU<\/h2>\n
\n<\/span><\/p>\n

Heute schlafe ich etwas l\u00e4nger. Es ist alles durchgeplant. Kaffee. Auschecken. Koffer zwischenparken und dann runter zum Startpunkt f\u00fcr die F\u00fchrung durch die Pedways<\/a>.<\/p>\n

Aber zun\u00e4chst geht es ein letztes Mal runter zu den Br\u00fccken des Chicago River<\/a>. Ich habe Gl\u00fcck. Eine Br\u00fccke ist gerade ge\u00f6ffnet. Foto. Danach mache ich Fotos vom Lower Whacker Drive<\/a>. Ich habe keine Orientierung und dieser unterirdische Teil der Stra\u00dfe ist 2 Meilen lang. Aber irgendwo hier wurden Dark Knight<\/a>, Blues Brothers<\/a> und viele andere Filme gedreht.<\/p>\n

<\/a><\/div><\/div>
<\/a><\/div><\/div>
<\/a><\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

Ich laufe bis zur Franklin Delano Roosevelt Bridge am Hafen. Ein zweite Runde durch den Maggie Daley Park<\/a> und zur Bohne<\/a>. Von hieraus geht es zum Chicago Theater<\/a>. Hier in der N\u00e4he ist der Treffpunkt f\u00fcr die F\u00fchrung.<\/p>\n

Wir laufen los. Ein Teil der Tunnel ist alt. Die Korridore wirken wie die Lobby eines Theaters. Andere Teile sind eher n\u00fcchtern, modern. Aber nie hat man das Gef\u00fchl in einer Fu\u00dfg\u00e4ngerunterf\u00fchrung zu sein, oder unter der Erde.<\/p>\n

In einem Tunnelabschnitt sind verschiedene Glasfenster ausgestellt. Sie sind von hinten beleuchtet. Man glaubt sich in einem Museum oder einer Kunstgallerie.<\/p>\n

Die alten Padways verbinden eben so alte Geb\u00e4ude. Das Innere ist imposant; fr\u00fches 20. Jahrhundert. Art D\u00e9co<\/a>, fr\u00e4nz\u00f6sische Gotik. Viele Mosaike. Oft sieht man ein Y-Symbol. Es stellt die Chicago River und seine Gabelung dar. Das Y ist das Symbol f\u00fcr Chicago.<\/p>\n

Ich habe keine Ahnung wo wir \u00fcberall langgelaufen ist. In den Padways ist alles ausgschildert, aber ohne Kenntnis wo City Hall<\/a> auf der Karte ist, hilft das nicht weiter. Irgendwo an der Michigan Ave kommen wir wieder ans Tageslicht. Gleich um die Ecke ist Adams\/Wabash. Ich bin hier schon mehrfach in den letzten Tagen vorbeigangen. Nur ein Schild ist mir dabei nie aufgefallen: „Begin. Historic Route 66<\/a>„. Genau hier beginnt die ber\u00fchmte Route 66.<\/p>\n

<\/a><\/div><\/div>
<\/a><\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/div>
<\/a><\/div><\/div>
<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

Ein Blick auf die Uhr verr\u00e4t: Noch ein letzter Stopp im Elephant & Crown<\/a>. Technischer Halt. Zur\u00fcck zum Hotel, das Gep\u00e4ck abholen. Und dann wartet da auch schon der uber. Ich bin mit Reservezeit an der Union Station<\/a>.<\/p>\n

Das Geb\u00e4ude ist imposant, sauber; so gerade nicht Deutsche Bahn. Nach Statistik ist es der Bahnhof mit der vierth\u00f6hsten Passagierzahl in den USA.<\/span>1<\/sup><\/a><\/span> Wo sind die alle? Oder fahren wirklich so wenig Leute mit der Bahn? Ach ja, das Bahnhofsgeb\u00e4ude kommt unter anderem in den Filmen Fargo<\/em><\/a> und The Untouchables<\/em><\/a> vor.<\/p>\n

Der Zug hat mindestens 1 Stunde Versp\u00e4tung. Na super. Da f\u00e4hrste ein Mal mit dem Zug. Arghh. Das Problem ist nicht die Verz\u00f6gerung. Aber planm\u00e4\u00dfig ist der Zug um Mitternacht in Indianapolis. Wir wechseln die Zeitzone. Mit der Verz\u00f6gerung wird es mindestens 1 Uhr morgens. Und ich habe das Hotel nur f\u00fcr eine Nacht gebucht. Arggh. Das wird eine kurze Nacht.<\/p>\n

<\/a><\/div><\/div>
<\/a><\/div>
<\/a><\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

Mit mir zusammen warten ein paar Amish<\/a>. Ich kann ihrem Gespr\u00e4ch folgen, was Verwunderung ausl\u00f6st (ich muss bei einem Kommentar sichtbar schmunzeln). Die meisten Amerikaner verstehen nichts. Das ist mein Vorteil als Norddeutscher. Der hier gesprochene Dialekt (Pennsylvania Dutch<\/a>?<\/span>) ist f\u00fcr mich eine Mischung aus Englisch, Deutsch und Holl\u00e4ndisch; Verstehen ist kein Problem, ans Sprechen denke ich nicht einmal. Wir kommen ins Gespr\u00e4ch (ich in Englisch) w\u00e4hrend wir weiter auf den Zug warten.<\/p>\n

Mit fast 90 Minuten Versp\u00e4tung geht es endlich los. Ich verabschiede mich von den Amish, die in einem anderen Wagon sitzen. Wir fahren langsam: ganz langsam. Man will den amerikanischen Autofahrer am Bahn\u00fcbergang nicht \u00fcberfordern. Ach ja, die Versp\u00e4tung entstand, weil der Zug auf der Anreise nach Chicago einen M\u00fcllwagen abger\u00e4umt hat.\u00a0 Sowas kannst du dir nicht ausdenken.<\/p>\n

Die Fahrt in die Nacht ist relativ ereignislos. Wir kommen unter anderem an Dyer<\/a> vorbei. Ich muss die Uhr umstellen. Dyer ist bereits Indiana. Hier nimmt der Zug auch Fahrt auf und entfernen uns vom Lake Michigan<\/a>. Rensselaer, Lafayette<\/a>, Crawfordsville. Es zieht sich. Mittlerweile ist es zappenduster. Und endlich erreichen wir Indianapolis<\/a>. Es ist nach 1 Uhr morgens. Der Zug war \u00fcbrigens der Cardinal<\/a><\/em> und f\u00e4hrt weiter nach New York, wo er in etwa 22,5 Stunden ankommen wird.<\/p>\n

<\/a>
–\r\nProjection: Rectilinear (0)\r\nFOV: 82 x 76\r\nEv: 8,70<\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

Auf gehts. Raus aus dem Geb\u00e4ude und los, durch die Nacht. Hier ist nichts mehr los. Wieso Henry Street? Falsche Richtung. Argh. Und zur\u00fcck, unter den Schienen durch zur W Washington Street. Jetzt links.\u00a0Endlich bin ich am Fairfield Inn & Suites<\/a><\/em>. Zum Gl\u00fcck ist die Rezeption noch besetzt. Es ist kurz vor 2 Uhr. Ich kl\u00e4re gleich ab, wann Checkout ist. Ich werde ausschlafen. Der Getr\u00e4nkeautomat spendiert noch ein Feierabendbier. Um 2:30 Uhr mache ich das Licht aus. Was f\u00fcr ein Tag.<\/p>\n

Chicago ist eine Reise wert. Ich w\u00fcrde es sogar \u00fcber New York stellen. Diese Kombination aus Chicago River, den Br\u00fccken, den alten Hochh\u00e4usern und den modernen Skyscrapern hat was. 4 Tage braucht man nicht. 2 Tage plus Reservezeit am An-\/Abreisetag. Ich will mich nicht beschweren. Es war eine entspannte Zeit.\u00a0 Und das Abendteuer geht in ein paar Stunden weiter, hier in Indianapolis.<\/em><\/p>\n

\n<\/div>

ENG<\/h2>\n
\n<\/span><\/p>\n

I sleep a little longer today. Everything is planned. Coffee. Check out. Park my suitcases and then head down to the starting point for the guided tour of the Pedways<\/a>.<\/p>\n

But first I head down to the Chicago River<\/a> bridges one last time. I’m in luck. One bridge has just opened. Photo. Then I take photos of Lower Whacker Drive<\/a>. I have no orientation and this underground part of the street is 2 miles long. But Dark Knight<\/a>, Blues Brothers<\/a> and many other films were shot somewhere here.<\/p>\n

<\/a><\/div><\/div>
<\/a><\/div><\/div>
<\/a><\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

I walk as far as the Franklin Delano Roosevelt Bridge at the harbor. A second lap through Maggie Daley Park<\/a> and to the Bean<\/a>. From here I walk to the Chicago Theater<\/a>. The meeting point for the guided tour is nearby.<\/p>\n

We start walking. Some of the tunnels are old. The corridors look like the lobby of a theater. Other parts are more sober and modern. But you never have the feeling of being in a pedestrian underpass or underground.<\/p>\n

Various stained glass windows are on display in one section of the tunnel. They are illuminated from behind. You feel like you’re in a museum or an art gallery.<\/p>\n

The old padways connect buildings just as old. The interior is impressive; early 20th century. Art D\u00e9co<\/a><\/span>2<\/sup><\/a><\/span>, French Gothic. Lots of mosaics. You often see a Y symbol. It represents the Chicago River and its fork. The Y is the symbol for Chicago.<\/p>\n

I have no idea where we walked everywhere. Everything is signposted in the padways, but without knowing where City Hall<\/a> is on the map, it doesn’t help. Somewhere along Michigan Ave we come to light again. Just around the corner is Adams\/Wabash. I’ve passed by here several times in the last few days. There’s just one sign I’ve never noticed: „Begin. Historic Route 66<\/a>„. This is exactly where the famous Route 66 begins.<\/p>\n

<\/a><\/div><\/div>
<\/a><\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/div>
<\/a><\/div><\/div>
<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

A glance at the clock reveals: one last stop at the Elephant & Crown<\/a>. Technical stop. Back to the hotel to collect the luggage. And then the uber is already waiting. I’m at Union Station<\/a> with reserve time.<\/p>\n

The building is imposing, clean; not exactly Deutsche Bahn. According to statistics, it is the station with the fourth highest number of passengers in the USA.<\/span>3<\/sup><\/a><\/span> Where are they all? Or do really so few people take the train? By the way, the station building appears in the films Fargo<\/em><\/a> and The Untouchables<\/em><\/a>, among others.<\/p>\n

The train is at least 1 hour late. Great. You have to take the train once. Arghh. The problem is not the delay. But the train is scheduled to arrive in Indianapolis at midnight. We change time zones. With the delay, it will be at least 1 am. And I only booked the hotel for one night. Arggh. It’s going to be a short night.<\/p>\n

<\/a><\/div><\/div>
<\/a><\/div>
<\/a><\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

A couple of Amish<\/a> are waiting with me. I can follow their conversation, which causes astonishment (I have to smile visibly at one comment). Most Americans don’t understand anything. That’s my advantage as a North German. The dialect spoken here (Pennsylvania Dutch<\/a>?) is a mixture of English, German and Dutch for me; understanding is no problem, I don’t even think about speaking. We strike up a conversation (I speak English) while we continue to wait for the train.<\/p>\n

After a delay of almost 90 minutes, the train finally leaves. I say goodbye to the Amish, who are sitting in another carriage. We drive slowly: very slowly. You don’t want to overwhelm the American driver at the level crossing. Oh yes, the delay was caused because the train knocked over a garbage truck on the way to Chicago. You can’t make something like that up.<\/p>\n

<\/a>
–\r\nProjection: Rectilinear (0)\r\nFOV: 82 x 76\r\nEv: 8,70<\/div><\/div><\/div>
<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

The drive into the night is relatively uneventful. We pass Dyer<\/a>, among other places. I have to change my watch. Dyer is already Indiana. The train also picks up speed here and takes us away from Lake Michigan<\/a>. Rensselaer, Lafayette<\/a>, Crawfordsville. It drags on. By now it’s pitch black. And finally we reach Indianapolis<\/a>. It’s after 1 o’clock in the morning. The train was the Cardinal<\/a><\/em>, by the way, and continues on to New York, where it will arrive in about 22.5 hours.<\/p>\n

Let’s go. Out of the building and off through the night. There’s nothing going on here. Why Henry Street? Wrong direction. Argh. And back, under the tracks to W Washington Street. Now left. Finally I’m at the Fairfield Inn & Suites<\/a><\/em>. Luckily the reception desk is still manned. It’s just before 2 o’clock. I’ll find out when checkout is. I’m going to sleep in. The drinks machine gives me an after-work beer. I switch off the light at 2:30 am. What a day.<\/p>\n

Chicago is worth a trip. I’d even put it above New York. This combination of the Chicago River, the bridges, the old skyscrapers and the modern skyscrapers has something. You don’t need 4 days. 2 days plus reserve time on the day of arrival\/departure. I don’t want to complain. It was a relaxing time. And the adventure continues in a few hours, here in Indianapolis.<\/em><\/p>\n

<\/div><\/div><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2023 war ich f\u00fcr ein Jahre in den USA. Jetzt ist es Trumpistan. Bleibt fern. Besucht lieber Kanada und Mexiko. — And: Don’t buy American. Heute schlafe ich etwas l\u00e4nger. Es ist alles durchgeplant. Kaffee. Auschecken. Koffer zwischenparken und dann runter zum Startpunkt f\u00fcr die F\u00fchrung durch die Pedways. Aber zun\u00e4chst geht es ein letztes…Continue reading USA 15.4 – Chicago, IL<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29624,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1639],"tags":[3680,3677,3681,3711],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29567"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29567"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29567\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31227,"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29567\/revisions\/31227"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/29624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}