![](\"https:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/20190510-03-Abreise.jpg\" "\\"[20190510]")
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<\/a>Also wird gem\u00fctlich gefr\u00fchst\u00fcckt; westlich, denn irgendwie habe ich Hunger auf Toast. Im Shuttle-Bus f\u00e4llt mir ein, dass ich noch aus dem Hotel auschecken muss. Zum Gl\u00fcck ist die Abfahrt erst in 5 Minuten und Check-out beschr\u00e4nkt auf das einwerfen der T\u00fcrkarte in den Checkout-Terminal gleich neben dem Busparkplatz … Ich liebe diese japanischen Businesshotels.<\/p>\n
Die Busfahrt ist kurz und heute steht der International Terminal als erstes auf der Liste der Haltepunkte. Dennoch fahren wir gef\u00fchlt 3 Mal im Kreis. Nochmal: Wer hat sich diese Stra\u00dfenf\u00fchrung ausgedacht?<\/p>\n
Die Gep\u00e4ckaufgabe ist leer. Mit der digitalen Boardingkarte auf dem Smartphone (ein Novum f\u00fcr mich, der eine gedruckte Variante bevorzugt) brauche ich nicht an die Check-in-Schalter, so wie beim letzten Mal, als mich das alleine \u00fcber eine Stunde gekostet hat.<\/p>\n
Der Tatonka-Seesack ist mit 23,0 kg eine Punktlandung. (Hinweis: ich habe so eine kleine Gep\u00e4ckwaage. Die ist nicht hochpr\u00e4zise, gibt einem aber einen guten Anhaltspunkt. Ich hatte die Waage auch gestern in der G\u00fcrteltasche, um das Gewicht der gekauften Flaschen zu \u00fcberwachen.) Der Karton mit dem Whisky ist 300g dr\u00fcber, aber darf passieren. Man kann mit Sicherheit sagen, dass ich das Limit maximal ausgereizt habe.<\/p>\n
![](\"https:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/20190511-04-Ausbeute.jpg\" "\\"[20190511]")
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<\/a>Auch die Sicherheitskontrolle l\u00e4uft erstaunlich schnell; nicht wie letztes Jahr, wo ich weitere 60 Minuten verloren habe und erst kurz vorm Boarding am Gate war. Ich fliege nie wieder vor, w\u00e4hrend oder dirket nach der Golden Week.<\/p>\n
Jetzt habe ich tats\u00e4chlich zwei Stunden Reservezeit f\u00fcr die ANA Lounge. Zugang zu dieser gew\u00e4hrt mir der Premium Economy Status, den ich auch f\u00fcr den R\u00fcckflug ersteigert habe. Die Lounge ist nichts spezielles; gro\u00df und irgendwie wie ein gro\u00dfer Star Bucks. Wo sind die gem\u00fctlichen Sessel? Ganz hinten in der Ecke. Zum Gl\u00fcck ist noch einer frei.<\/p>\n
Der R\u00fcckflug<\/h5>\n
Der R\u00fcckflug ist auch nichts Spezielles. Ich k\u00e4mpfe mich durch ein langweiliges Videoprogramm und der Champagner ist auch alle, zumindest wird mir das gesagt, als man mir Champaign andrehen will.<\/p>\n
Hinweis: Gerade in Amerika wird alles Champaign genennt, was sprudelt; sei es Champagner, Sekt oder was auch immer. Champaign ist ein Synonym f\u00fcr „sparkling wine“. Imbeciles.<\/p>\n
Deutschland<\/h5>\n
In Frankfurt angekommen geht mir schon das Design des Flughafens auf den Sack; endlos lange Korridore. Eine Zollkontrolle (und ich meine nicht die EU-Einreisekontrolle) schon vor der Kofferabholung und noch eine Zollkontrolle dahinter. Wer denkt sich so einen Bl\u00f6dsinn aus. Der Urlaub ist sowas von vorbei.<\/p>\n
Dank Premium Economy komme meine Sache mit als erstes auf das Gep\u00e4ckband. Ein schneller Blick: Es gibt keine feuchten Stellen am Karton. Meine Whiskyladung scheint heil angekommen. Oder das Polstermaterial hat alle Sch\u00e4den aufgesaugt.<\/p>\n
Ich marschiere auf die rote Zollt\u00fcr zu. Die Frage nach dem Umfang meiner Whiskyladung irritert den Beamten. Es sind nach meiner Liste \u00fcber 10 Liter. Damit hat er nicht gerechnet. Nachdem die Freimenge abgeezogen ist, bleiben 60,72 \u20ac Zoll. Problem ist die Bezahlung: Ich habe nur Yen in der Tasche, die Visa seit gestern am Wochenlimit und die Amex wird nicht akzeptiert. Ich muss raus in die Lobby zu einem Geldautomaten. Einfach. Der Weg zur\u00fcck auf die andere Seite der Absperrung ist da schon schwieriger, da die Klingel – so erfahre ich nach etwa 10 Minuten – seit Wochen schon defekt ist. Danke Frankfurt Airport. Ihr seit Deppen.<\/p>\n
Einen Mietwagen zu buchen ist noch kniffeliger. Sixt hat keine mehr und bei Avis stehen Vollhonks vor mir. Zwei am Schalter, zwei vor mir in der Warteschlange. Und es dauert 40 Minuten. Das ist Deutschland. Wie immer ist die R\u00fcckkehr schrecklich.\u00a0 Kein Service, Dreck auf der Stra\u00dfe und nervige Leute, die laut Telefonieren und die Rolltreppen blockieren. Undd ist jemandem schon aufgefallen, wie mies nach alten Frittenfett dieser Bereich des Flughafens riecht?<\/p>\n
Auf der A3 erwartet mich die erste Baustelle und der erste Stau noch vor dem Wiesbadener Kreuz. War ja klar. Ich wechsel auf die Landsstra\u00dfe. Das ist nicht unbedingt schneller – es ist gewiss nicht schneller – aber ihre fahre lieber etwas l\u00e4nger, als zu stehen.<\/p>\n
Zur\u00fcck in Vallendar fahre ich noch schnell Abendessen einkaufen. F\u00fcr die n\u00e4chsten Wochen (und Monate) wird es nicht ins Restaurant gehen. Erst muss ich den Kontostand wieder auf akzeptable Werte haben.<\/p>\n
Um 21 Uhr schl\u00e4gt der Jetlag zu. F\u00fcr mich ist es jetzt bereits 4 Uhr morgens. Die Koffer packe ich morgen aus. Und den Wagen bringe ich morgen zur\u00fcck, hab ihn ja f\u00fcr 24 Stunden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die zwei Wochen sind heute rum. Vor mir liegt jetzt eine Busfahrt, ein 12-Stunden-Flug und eine Autofahrt zur\u00fcck nach Vallendar.Ich stehe wie geplant auf und stelle fest, dass ich mehr Reservezeit habe, als gedacht. Ich hatte die Boarding Time als Abflugzeit notiert. Damit kommen zu meinen 60 Minuten Reservezeit weitere 30 Minuten. Also wird gem\u00fctlich…Continue reading R\u00fcckflug<\/span>