{"id":21632,"date":"2019-05-03T20:55:51","date_gmt":"2019-05-03T19:55:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?p=21632"},"modified":"2019-11-02T21:34:40","modified_gmt":"2019-11-02T20:34:40","slug":"21632","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/?p=21632","title":{"rendered":"der 3. Tag – Kanda River Cruise, Saitama"},"content":{"rendered":"

Heute ist so einer der Tage, da verlegt man mit dem Zug in eine andere Stadt, will aber den Tag trotzdem irgendwie nutzen. Dann ist da noch so eine Bootstour, die man unbedingt im Urlaub unterbringen wollte und die ein oder andere Sache, die man die Tage zuvor nicht geschafft hat, aber unbedingt noch …<\/p>\n

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Entering Kanda River, Yatakabune<\/div><\/div><\/div>
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Mansei Bashi (Akihabara)<\/div><\/div>
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Sobu Line Brdige<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Passing UNDER the subway (Marunouchi Line))<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

Zuerst kommt der Check-out nach 6 Tagen Hotel Edoya. Es war sch\u00f6n, mal f\u00fcr eine so lange Zeit nicht den Koffer anfassen zu m\u00fcssen. Das schwarze Gewichtsmonster wird neben der Lobby geparkt und dann geht es los. Erster Stop ist der Kameido Tenjin f\u00fcr das letzte Goshuin. Auch hier hat sich 20 Minuten vor \u00d6ffnung des Schreinb\u00fcros schon eine kleine Schlange gebildet. Kurz nach 9 Uhr sind die Tokyo Jissha komplett.<\/p>\n

Die Bootstour ist um 11 Uhr. Ich k\u00f6nnte … Nein. Gar nichts \u00fcberlegen. Ich nutze die Zeit, und fahre erst mit der Sobu-Line nach Shin-Nihonbashi und stelle fest, dass ich diesen Streckenabschnitt noch nicht zuvor benutzt, geschweige denn auf dem Plan hatte. Der Weg f\u00fchrt mich wieder an Coredo Muromachi vorbei, aber auch am ber\u00fchmten Mitsukoshi Depaato.<\/p>\n

Bootsfahrt<\/h5>\n

P\u00fcnktlich um 11 Uhr legt das Boot ab. Wie auch bei den anderen Reisen geht es erst einmal hinab zum Sumidagawa und dann hinauf bis Ryogoku, wo der Kandagawa endet. Und jetzt kommt der Teil, der mich interessiert: Der Kandagawa l\u00e4uft knapp s\u00fcdlich von Akihabara. Wir passieren Manseibashi, die ich sonst immer zu Fu\u00df \u00fcberquere. Und dann kommen die Bahnbr\u00fccken bei Hijiribashi. Dieses Br\u00fcckengewirr, das ich schon so h\u00e4ufig von oben fotografiert habe.<\/p>\n

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Kanda River<\/div><\/div><\/div>
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Kanda River<\/div><\/div>
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Entering Nihonbashigawa<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Nihonbashigawa – Itsubashi<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

Genau hier ist der Punkt, wo man mit einem Schiff unter(!) der U-Bahn (Marunouchi Line) hindurch fahren kann. Der weitere Verlauf f\u00fchrt nach Suidobashi. Tokyo ist bis an die Wasserkante gebaut und gleichzeitig sieht man auch, dass die Wasserwege eine wichtige Funktion hatten und immer noch haben.<\/p>\n

Vom Expressway \u00fcberdacht geht es nun zur\u00fcck zur Nihonbashi, vorbei an den Mauern des Kaiserpalastes. Auf dem R\u00fcckweg zum Hotel wollte ich eigentlich das fehlende Ema aus dem Kanda Myoin besorgen, die sind aber alle ausverkauft. Das ist jetzt \u00e4u\u00dferst \u00e4rgerlich. Daf\u00fcr schaffe ich aber noch ein kurzes Saketasting in einem Sakeya neben Y&Sons, bevor es mit dem Taxi nach Ueno geht.<\/p>\n

Noch schnell ein kleines Sake-Tasting und dann muss ich auch schon zum Bahnhof. Das Ticket hatte ich schon vorgestern geholt. Heute scheint das Chaos der Golden Week aber vorbei zu sein. In Saitama suche ich lange nach einem freien Coinlocker. Das Eisenbahnmuseum lasse ich deshalb ausfallen. Hiekawa Jinja muss reichen.<\/p>\n

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Scars at Nihonbashi from Kanto Earthquake<\/div><\/div><\/div>
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Nihonbashi<\/div><\/div><\/div>
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Nihonbashi Lights<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n
Saitama<\/h5>\n

In Saitama steige ich schon wieder aus, brauche aber ewig bis ich einen Coin Locker finde. Das war in der Heisei\u00e4ra einfacher … ist schon cool, dass ich das jetzt sagen kann. Da ich auch noch anderweitig vom Zeitplan abgekommen bin, nehme ich ein Taxi zum Hie Jinja, der irgendwie entt\u00e4uscht. Er ist in jedem Reisef\u00fchrer erw\u00e4hnt und er ist auch ganz nett, aber ich hatte irgendwie mehr erwartet.<\/p>\n

Den Besuch im Bahnmuseum lasse ich aus und entscheide mich f\u00fcr eine gro\u00dfe Sch\u00fcssel Ramen, bevor es zur\u00fcck zum Banhhof geht. Nach einer weiteren sehr kurzen Fahrt mit dem Shinkansen erreiche ich Jomo-Kogen. 17 Uhr. Das passt … Bis der Planungsfehler zuschl\u00e4gt.<\/p>\n

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Kameido Tenjin Wisteria<\/div><\/div><\/div>
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Sake Tasting in Kanda<\/div><\/div>
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Hie Jinja in Saitama – Gate<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Hie Jinja in Saitama – Main Hall<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n
Minakami<\/h5>\n

Es gibt zwei Touristeninformationen; eine in der Bahnhofshalle und eine nur ein paar Meter entfernt bei den Bushaltestellen. Mein 3-Tage-Bisticket liegt nat\u00fcrlich bei der Info, die um 16:30 Uhr schlie\u00dft. Man ist bem\u00fchnt eine L\u00f6sung zu finden. Gleichzeitig l\u00e4uft mir die Zeit davon. Wenn ich noch etwas von meinem Abendessen sehen will, muss ich den n\u00e4chsten Bus nehmen.<\/p>\n

Wie so oft in Japan wird am Ende alles gut. Ich habe mein Busticket, die Eintrittskarte f\u00fcr das Onsen und schaffe auch noch den Bus. Es gibt sogar eine Haltestelle, die den Weg zum Ryokan drastisch abk\u00fcrzt.<\/p>\n

Im Ryokan angekommen, verschiebt das Personal meinen Checkin, damit ich am Abendessen teilnehmen kann. Und so sitze ich erst einmal vor den vielen kleinen Tellern und Sch\u00fcsseln mit japanischen K\u00f6stlichkeiten. Dazu trinke ich ein Bier; ein Octone aus der kleinen Brauerei hier um Dorf.<\/p>\n

Nach dem Essen dann der Check-in und ein zweiter, genauerer Blick auf das Ryokan. Es ist genauso, wie man es sich vorstellt. Viel Holz, Tatamib\u00f6den im Zimmer und ein Futon. Ich stelle fest, dass die ein richtiges Holzhaus in traditioneller Bauart ist und kein Betonklotz mit einer Holzdeko. Ich lerne auch, dass der Besitzer Kolumbianer ist … deshalb auch der Name MICASA.<\/p>\n

Der Tag endet dann im Onsen. Wie immer ist es kleiner als einem die Weitwinkelfotos glauben lassen, aber es geht ja dabei immer nur um den Entspannungfaktor. Und ich habe das Onsen jetzt gerade f\u00fcr mich alleine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute ist so einer der Tage, da verlegt man mit dem Zug in eine andere Stadt, will aber den Tag trotzdem irgendwie nutzen. Dann ist da noch so eine Bootstour, die man unbedingt im Urlaub unterbringen wollte und die ein oder andere Sache, die man die Tage zuvor nicht geschafft hat, aber unbedingt noch ……Continue reading der 3. Tag – Kanda River Cruise, Saitama<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1228,1231],"tags":[296,1256,1255,1251,621,1254],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21632"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21632"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21632\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}