{"id":6640,"date":"2011-01-01T01:43:53","date_gmt":"2011-01-01T00:43:53","guid":{"rendered":"http:\/\/seidenpriester.wordpress.com\/?p=6640"},"modified":"2017-11-19T16:41:45","modified_gmt":"2017-11-19T15:41:45","slug":"reisefuhrer-kanto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?p=6640","title":{"rendered":"Reisef\u00fchrer &#8211; Kanto"},"content":{"rendered":"<h3 style=\"text-align: center;\"><strong>\u95a2 \u6771 (K A N T O)<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kant%C5%8D\">wikipedia DE<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Kant%C5%8D_region\">wikipedia EN<\/a> \/ <a href=\"http:\/\/www.japan-guide.com\/list\/e1103.html\">japan-guide<\/a><br \/>\n[<a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?p=17272\">English Version<\/a>]\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine Reise nach Japan f\u00fchrt fast automatisch nach Kanto. Hier liegen die Orte, die von Tokyo aus als Tagesausfl\u00fcge zu erreichen sind. Bis vor ein paar Jahren h\u00e4tte auch noch gesagt, dass man nach Kanto fliegt, wenn man nach Tokyo fliegt. Bis vor ein paar Jahren (2013?) landeten alle Maschinen aus Europa in Narita. Mittlerweile ist Haneda, dan Tokyo 2020, ein wichtiger internationaler Hub.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.japan-guide.com\/list\/e1103.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium\" src=\"http:\/\/www.japan-guide.com\/list\/gif\/1103_1607.gif\" width=\"650\" height=\"723\" \/><\/a><br \/>\n[Ich bin ein Fan von <a href=\"http:\/\/www.japan-guide.com\/\">japan-guide.com<\/a><a href=\"http:\/\/www.japan-guide.com\/list\/e1101.html\">.<\/a> Das Bild ist ein URL-Link]\n<p style=\"text-align: justify;\">Kanto besteht aus den Pr\u00e4fekturen Gunma, Tochigi, Ibaraki, Saitama, Chiba, Kanagawa und der Metropolregion Tokyo in der Mitte. Die Grenze kann wie folgt gezogen werden: Hakone im S\u00fcden, von hier nach Norden zu Kusatsu Onsen, weiter nach Nordosten hinauf zu Nasu Onsen und vor hier nach Osten bis zur K\u00fcste. Die Shinkansenstrecken Tokaido (nach Nagoya, Osaka, Kyoto), Tohoku (nach Sendai, Morioka, Aomori) und Yoetsu (nach Nagano, Kanazawa) mit Startpunkt Tokyo durchziehen Kanto. Der Chuoshinkansen ist in Planung und wird grob dem alten Nakasendo folgen. Sehensw\u00fcrdige Orte (neben Tokyo) sind Nikko und Kamakura, sowie Hakone, Yokohama und Kusatsu Onsen. Leider liegt keiner der Kanto-Hotspots an den Shinkansenstrecken. Zusammenfassung (Regel: SOLL ist MUSS wenn KANN):<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>MUSS:<\/strong> Tokyo, Kamakura, Nikko, Hakone, Yokohama (bei Nacht)<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">SOLL: Kusatsu Onsen, Narita<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">kann: Kinugawa Onsen, Kawagoe, Kashima, Katori<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">auslassen: Mito<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong><span lang=\"ja\" xml:lang=\"ja\">\u6771\u4eac<\/span> : Tokyo MUSS, 3 Tage+<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Tokio\">wikipedia DE<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Tokyo\">wikipedia EN<\/a> \/ <a href=\"http:\/\/www.japan-guide.com\/e\/e2164.html\">japan-guide<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Man sollte f\u00fcr die Basics in Tokyo 3 Tage ansetzen. Dann hat man 90% gesehen. Ein Hotelstandort in Ueno halte ich f\u00fcr sinnvoll. Ein Stapel von Sehensw\u00fcrdigkeiten ist in direkter N\u00e4he. F\u00fcr alle anderen Dinge sind die Yamanote sowie die U-Bahnlinien Ginza, Hibiya und Chiyodo eine gute Wahl. Weitere m\u00f6glich St\u00fctzpunkte wie z.B. Shiodome gibt es nat\u00fcrlich. Ich w\u00fcrde aber immer auf der Ostachse der Yamanote bleiben. Es ist wegen der vielen U-Bahnlinien under JR-Hauptstrecke der bessere Ort f\u00fcr ein Basislager. &#8212; <a href=\"http:\/\/seidenpriester.wordpress.com\/reisefuher-tokyo\/\">Tokyo selbst braucht einen eigenen Reisef\u00fchrer.<\/a><\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong>Tagesausfl\u00fcge<br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Einfach zu erreichen sind Yokohama, Kamakura, Hakone und Nikko. Alle diese Ort haben den Status &#8222;MUSS&#8220;. Untersch\u00e4tzt die An-\/Abreisezeit nicht. Au\u00dferdem beachtet, dass die Tempel und Parks zwischen 16 und 17 Uhr schlie\u00dfen. F\u00fcr Nikko und Kamakura kann man 2 Tage ansetzen. Die wichtigsten Attraktionen schafft man aber gut an einem Tag.<\/p>\n<hr \/>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?p=6642\">\u00a0<span class=\"t_nihongo_kanji\" lang=\"ja\">\u938c\u5009<\/span> : Kamakura<\/a>, Kanagawaken &#8212; MUSS, 1 Tag+<\/strong><strong><br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kamakura\">wikipedia DE<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Kamakura\">wikipedia EN<\/a> \/ <a href=\"http:\/\/www.japan-guide.com\/e\/e2166.html\">japan-guide<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kamakura war von 1185 bis 1333 Regierungssitz. Entsprechend viele Tempel und Schreine sind hier zu finden. Kamakura war mein erster Tagesausflug auf meiner ersten Reise. Wow. Kamakura ist Pflichtprogramm. Kamakura bietet mehr als man an einem Tag schafft. Dennoch, die wichtigsten Stationen sind locker an einem Tag zu schaffen: die Tempel <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Engakuji\">Engakuji<\/a> und <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kenchoji\">Kenchoji<\/a> im Norden, der <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Tsurugaoka_Hachiman-g%C5%AB\">Tsurugaoka Hachimangu<\/a> und die Shoppingstra\u00dfe am Bahnhof in der Stadtmitte. Den Abschlu\u00df bilden der <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Hase-dera_%28Kamakura%29\">Hasedera<\/a> und der <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/K%C5%8Dtoku-in\">Gro\u00dfe Buddha<\/a> im Kotokuin im Westen. Kamakura kann direkt mit der Yokusuka-Linie ab Tokyo erreicht werden. Bei der Shinjuku und Tokaido Linie muss man in Ofuna umsteigen. Steigt in Kitakamakura aus. (F\u00fcr Anime-Fans: Elfenlied spielt in Kamakura. Man erkennt sehr viele Orte wieder.)<\/p>\n<hr \/>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?p=6644\"><span lang=\"ja-Hani\" xml:lang=\"ja-Hani\">\u65e5\u5149<\/span>\u00a0: Nikko<\/a>, Tochigiken &#8212; MUSS, 1 Tage<\/strong>+<\/h4>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Nikk%C5%8D\">wikipedia DE<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Nikk%C5%8D,_Tochigi\">wikipedia EN<\/a> \/ <a href=\"http:\/\/www.japan-guide.com\/e\/e3800.html\">japan-guide<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nikko ist Pflichtprogramm und von aus Tokyo als Tagesausflug realisierbar. Zusammen mit Kamakura und Kyoto einer der drei Orte mit Tempeln in hoher Dichte. Die Tempel und Schreine liegen sehr kompakt etwa 2 km vom Bahnnhof entfernt. Die gesamte Anlage hat den Status &#8222;UNESCO Weltkulturerbe&#8220;. Pflichtprogramm sind der Toshogu Schrein, Futarasan, Taiyuinbyo, Rinno-ji und der Shoyoen-Garten. F\u00fcr l\u00e4ngere Aufenthalte k\u00f6nnen Chuzenko und das Skigebiet in die Planung aufgenommen werden. Die Anreise mit JR ab Tokyo \/ Ueno erfolgt \u00fcber Utsunomiya (Achtung: Mit dem falschen Zug kann das schnell 3 Stunden dauern. <a href=\"http:\/\/seidenpriester.wordpress.com\/2011\/12\/31\/der-japan-rail-pass\/\">Mehr dazu in dem Blogeintrag zum JRP.<\/a>) oder mit der Tobu Line ab Shinjuku \/ Ikebukuro oder ab Asakusa.<\/p>\n<hr \/>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong>\u00a0\u9b3c\u6012\u5ddd\u6e29\u6cc9 : Kinugawa Onsen, Tochigiken &#8212; kann, 1 Tag<\/strong><strong><br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: center;\"><del>wikipedia DE<\/del> \/ <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Kinugawa_Onsen\">wikipedia EN<\/a> \/ <a href=\"http:\/\/www.japan-guide.com\/e\/e3875.html\">japan-guide<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kinugawa Onsen hat auf mich einen verschlafenen bis untergehenden Eindruck gemacht, fast als w\u00e4ren die besten Zeiten vorbei. Von den vier Attraktionen habe ich drei besucht: die Flussfahrt, Tobu World Square und Nikko Edomura. Die Flussfahrt war ganz nett. World Square, nun ja, die Modelle sind alle etwas in die Jahre gekommen. Da sie alle im gleichen Ma\u00dfstab sind, kann man sehr gut die Gr\u00f6\u00dfen, z.B. der gro\u00dfen Halle in Nara, vergleichen. Nikko Edomura ist ein Themenpark, der das alte Edo aufleben l\u00e4sst. Man kann sich Kost\u00fcme leihen und so Teil des Illusion werden. Die Anreise dauert (120 Minuten) und kann mit der Tobu-Gesellschaft \u00fcber Asakasa oder Shinjuku\/Ikebukuro erfolgen.<\/p>\n<hr \/>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong><span class=\"t_nihongo_kanji\" lang=\"ja\" xml:lang=\"ja\">\u7bb1\u6839<\/span> : Hakone &amp; Lake Ashi, Kanagawaken &#8212; MUSS, 1 Tag+<\/strong><strong><br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Hakone\">wikipedia DE<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Hakone\">wikipedia EN<\/a> \/ <a href=\"http:\/\/www.japan-guide.com\/e\/e5200.html\">japan-guide<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hakone ist als Tagesausflug von Tokyo aus realisierbar. Mein Tip: Zug der Toei-Line ab Shinjuku nach Hakoneyumeto; mit der kleinen Tozan-Bahn, der Zahnradbahn und der Seilbahn in das Vulkanfeld Owakudani. Der letzte Abschnitt kann auch gewandert werden. Weiter mit Seilbahn nach Togendai und mit dem Schiff \u00fcber der Lake Ashi (Vulkankrater) nach Hakonemachi, die alte Zollstation zwischen Kansai und Kanto. Ein St\u00fcck vom alten Tokaido-Weg f\u00fchrt nach Motohakone mit dem Hakone Schrein. Busse fahren zur\u00fcck nach Hakoneyumeto. Zudem gibt es sch\u00f6ne Wanderwege und Onsen. Das erfordert aber mindestens eine \u00dcbernachtung. Von der Toei Line gibt es einen 2-Tage-Hakone-Pass. (<a href=\"http:\/\/seidenpriester.wordpress.com\/2011\/12\/31\/der-japan-rail-pass\/\">Mehr dazu in dem Blogeintrag zum JRP.<\/a>)<\/p>\n<hr \/>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong><span lang=\"ja\" xml:lang=\"ja\">\u6a2a\u6d5c<\/span> : Yokohama, Kanagawaken<br \/>\nMUSS (abends), muss nicht (tags\u00fcber)<\/strong><strong><br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Yokohama\">wikipedia DE<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Yokohama\">wikipedia EN<\/a> \/ <a href=\"http:\/\/www.japan-guide.com\/e\/e2156.html\">japan-guide<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eventuell tue <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Yokohama\">Yokohama<\/a> unrecht, aber tags\u00fcber ist die Stadt langweilig. Erst wenn es d\u00e4mmert wird es spannend: <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Landmark_Tower\">Landmark Tower<\/a>, die alten <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Minato_Mirai_21\">Lagerh\u00e4user von<\/a> Minato Mirai und China Town werden erst durch die Illumination bei Nacht interessant. Die drei Punkte sind durch eine Promenade verbunden. <strong>Mein Tip:<\/strong> Auf dem R\u00fcckweg von Kamakura hier stoppen und dabei in Chinatown beginnen. Gegen 17 Uhr schlie\u00dfen die meisten Tempel in Kamakura. Schnappt euch etwas fr\u00fcher einen Zug, damit ihr sp\u00e4testens um 17:30 Uhr in Yokohama seid. Der Landmark Tower schlie\u00dft den Einlass um 21 Uhr. Der Abend kann dann mit einem Blick aus dem 74 Stock in die Nacht beendet werden. Das Ramenmuseum liegt nicht auf dieser Strecke. Es ist abseits beim Shinkansenstop Shin-Yokohama.<\/p>\n<hr \/>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong>\u00a0\u5ddd\u8d8a : Kawagoe, Saitamaken &#8212; kann, 1 Tag<\/strong><strong><br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kawagoe\">wikipedia DE<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Kawagoe,_Saitama\">wikipedia EN<\/a> \/ <a href=\"http:\/\/www.japan-guide.com\/e\/e6500.html\">japan-guide<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Ort bietet ein Stra\u00dfe mit vielen alten Lagerh\u00e4usern stehen. Leider war der Autoverkehr enorm, so dass der Charm des Stra\u00dfenzuges leidete. Am Ende ist die Candy Ally. Der R\u00fcckweg kann \u00fcber Kintain und Honmaru Goten geplant werden. Zwei Museen liegen auf der Strecke. Alles in allem war es ein netter Tagesausflug, aber zog keinen Hering vom Teller, oder: ich hatte mehr erwartet. Kawagoe hat ein Matsuri, das sollte besucht werden.<\/p>\n<hr \/>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong><span lang=\"ja-Hani\" xml:lang=\"ja-Hani\">\u6c34\u6238<\/span>\u00a0 : Mito, Saitamaken &#8212; auslassen, 1 Tag<\/strong><strong><br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Mito\">wikipedia DE<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Mito,_Ibaraki\">wikipedia EN<\/a> \/ <a href=\"http:\/\/www.japan-guide.com\/e\/e6201.html\">japan-guide<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mito hat einen der drei ber\u00fchmten japanischen G\u00e4rten, Kairakuen. Ganz ehrlich: Mich hat der Garten nicht gereizt; ich hatte was anderes erwartet. Auch der Rest des Ortes bietet nichts, was andere Orte in Japan nicht auch haben. Die Anreise ab Ueno dauert je nach Zug 66-77 Minuten. Wer nicht unbedingt Kairakuen sehen will, kann der Ort mit gutem Gewissen auslassen.<\/p>\n<hr \/>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong>\u8349\u6d25\u6e29\u6cc9 : Kusatsu Onsen, Gunmaken &#8212; SOLL (Winter), 1\/2 Tag<\/strong><strong><br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kusatsu_(Gunma)\">wikipedia DE<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Kusatsu,_Gunma\">wikipedia EN<\/a> \/ <a href=\"http:\/\/www.japan-guide.com\/e\/e7400.html\">japan-guide<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In Kusatsu kann man Onsen genie\u00dfen. Im Winter ist der Ort ein bekanntes Skiresort. Touristisch gibt das Hei\u00dfwasserfeld Yubatake. Gleich daneben gibt es Yumomi-Vorf\u00fchrungen. Der Sainokawara Park am Ortsrand f\u00fchrt zum Kusatsu Onsen. Die Anreise ist extrem nervig: Shinkansen bis Takasaki oder Karuizawa. Von Karuizawa fahrt ein Bus der Seibu Kogen. Von Takasaki muss man mit einem Local erst nach Naganohara-Kusatsuguchi und von der mit einem JR Bus weiter. Mit Wartezeiten kommen schnell 3 Stunden und mehr zusammen. Ich emfehle der Ort im Winter. Eine Wanderung auf den Mt. Shirane ist dann aber wegen der Schneemassen nicht m\u00f6glich. Die Busverbindung nach Yudanaka ist dann ebenfalls eingestellt.<\/p>\n<hr \/>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?p=19017\"><span class=\"t_nihongo_kanji\" lang=\"ja\" xml:lang=\"ja\">\u9e7f\u5d8b<\/span> : Kashima<\/a>, Ibarakiken &#8212; kann, 1\/2 Tag<\/strong><strong><br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kashima_(Ibaraki)\">wikipedia DE<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Kashima,_Ibaraki\">wikipedia EN<\/a> \/ <del>japan-guide<\/del><br \/>\n<del><\/del><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In Kashima und Katori stehen zwei sch\u00f6ne Schreine. Wer Iaido oder Kendo macht, wird die Namen kennen. Man sollte die beiden Orte nur auf seine Reiseroute legen, wenn man sowie in der N\u00e4he ist oder ein pers\u00f6nliches Interesse an deren Besuch hat. Die Anreise von Tokyo aus ist machbar, dauert aber. Ein optimale Reiseroute habe ich noch nicht. Es gibt eine Busverbindung ab Tokyo Eki nach Kashima. Zwischen Kashima und Katori f\u00e4hrt ein Local, wenn auch nicht sehr h\u00e4ufig.<\/p>\n<hr \/>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?p=19019\"><span lang=\"ja-Hani\" xml:lang=\"ja-Hani\">\u9999\u53d6<\/span> : Katori<\/a>, Chibaken &#8212; kann, 1 Tag<\/strong><strong><br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Katori_(Chiba)\">wikipedia DE<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Katori,_Chiba\">wikipedia EN<\/a> \/ <del>japan-guide<\/del><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In Kashima und Katori stehen zwei sch\u00f6ne Schreine. Wer Iaido oder Kendo macht, wird die Namen kennen. Man sollte die beiden Orte nur auf seine Reiseroute legen, wenn man sowie in der N\u00e4he ist oder ein pers\u00f6nliches Interesse an deren Besuch hat. Die Anreise von Tokyo aus ist machbar (\u00fcber 2 Stunden mit mehrfachem Umstiegen). Sinnvoller w\u00e4re ein Abstecher von Narita aus. Zwischen Kashima und Katori f\u00e4hrt ein Local, wenn auch nicht sehr h\u00e4ufig.<\/p>\n<hr \/>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><strong><span class=\"t_nihongo_kanji\" lang=\"ja\">\u6210\u7530<\/span> : Narita, Ibarakiken &#8212; SOLL, 1\/2 Tag<\/strong><strong><br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Narita\">wikipedia DE<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Narita,_Chiba\">wikipedia EN<\/a> \/ <a href=\"http:\/\/www.japan-guide.com\/e\/e6400.html\">japan-guide<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Narita eignet sich gut f\u00fcr den Anreise-\/Abreisetag oder den Tag davor\/danach, wenn man \u00fcber Narita fliegt. 2013 bin ich um 9 Uhr geflogen und daher am Vortag nach Narita gefahren. Von Narita zum Flughafen sind es 15 Zugminuten. Viele Sehensw\u00fcrdigkeiten (Bosa no mura, Onsen Yamato no Yu, Katori-Schrein), die Reisef\u00fchrer Narita zuschreiben, liegen au\u00dferhalb und erfordern eine gr\u00fcndliche Planung, da Busse dorthin sehr unregelm\u00e4\u00dfig fahren. Die Stadt selbst hat genug Attraktionen f\u00fcr einen halben Tag. Vom Bahnhof (JR und Keisei liegen direkt nebeneinander) geht ein w\u00fcndersch\u00f6ne Shoppingstra\u00dfe &#8211; nat\u00fcrlich spezialisiert auf Last-Minute-Souvenirs &#8211; zum Nartiansan, ein weitl\u00e4ufiges Tempelareal. Wer einen ganzen Tag spendiert oder gut plant, sollte definitiv den Stadtbezirk Sawara besuchen.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<table id=\"tablepress-4\" class=\"tablepress tablepress-id-4\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1\">\n\t<th class=\"column-1\">am Shinkansen<\/th><th class=\"column-2\">an Hauptlinien<\/th><th class=\"column-3\">an Nebenstrecke<\/th><th class=\"column-4\">abseits (Bus)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-striping row-hover\">\n<tr class=\"row-2\">\n\t<td class=\"column-1\">TOKYO ***<\/td><td class=\"column-2\">Kamakura **<\/td><td class=\"column-3\">Nikko ***<\/td><td class=\"column-4\">Kusatsu Onsen *<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3\">\n\t<td class=\"column-1\">Saitama<\/td><td class=\"column-2\">Yokohama *<\/td><td class=\"column-3\">Hakone *<\/td><td class=\"column-4\">Manza Onsen *<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4\">\n\t<td class=\"column-1\">Nasu-Shiobara<\/td><td class=\"column-2\">Kawasaki<\/td><td class=\"column-3\">Kawagoe<\/td><td class=\"column-4\">Oze NP *<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5\">\n\t<td class=\"column-1\"><\/td><td class=\"column-2\">Narita<\/td><td class=\"column-3\">Kinugawa<\/td><td class=\"column-4\">Shima Onsen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6\">\n\t<td class=\"column-1\"><\/td><td class=\"column-2\">Mito<\/td><td class=\"column-3\">Boso Peninsula<\/td><td class=\"column-4\">Ikaho Onsen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7\">\n\t<td class=\"column-1\"><\/td><td class=\"column-2\">Minakami Onsen<\/td><td class=\"column-3\">Kashima<\/td><td class=\"column-4\">Tomioka<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8\">\n\t<td class=\"column-1\"><\/td><td class=\"column-2\"><\/td><td class=\"column-3\">Katori<\/td><td class=\"column-4\">Nazu Onsen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9\">\n\t<td class=\"column-1\"><\/td><td class=\"column-2\"><\/td><td class=\"column-3\"><\/td><td class=\"column-4\">Izu Oshima<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10\">\n\t<td class=\"column-1\"><\/td><td class=\"column-2\"><\/td><td class=\"column-3\"><\/td><td class=\"column-4\">Shiobara Onsen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<!-- #tablepress-4 from cache -->\n<p style=\"text-align: justify;\">In der Karte aufgef\u00fchrt, aber keine Touristenorte (idR sind es Umsteigepunkte)<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Odawara (Shinkansen, Wechsel f\u00fcr Hakone und eine Burg)<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Utsunomiya (Shinkansen, Wechsel f\u00fcr Nikko)<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Takasaki (Shinkansen)<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Chiba<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Maebashi<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u95a2 \u6771 (K A N T O) wikipedia DE \/ wikipedia EN \/ japan-guide [English Version] Eine Reise nach Japan f\u00fchrt fast automatisch nach Kanto. 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