{"id":27668,"date":"2024-02-05T18:18:28","date_gmt":"2024-02-05T17:18:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?p=27668"},"modified":"2026-02-11T20:56:44","modified_gmt":"2026-02-11T19:56:44","slug":"usa-51-florida-key-west","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?p=27668","title":{"rendered":"USA 51.2 – Florida, Key West"},"content":{"rendered":"

2023 war ich f\u00fcr ein Jahre in den USA. Jetzt ist es Trumpistan.<\/span>
\nBleibt fern. Besucht lieber Kanada und Mexiko. — And: Don’t buy American.<\/span><\/p>\n

Heute geht es von Miami nach Orlanda; mit einem kleinen Umweg; minimal; so 340 Meilen (550 km). Die Florida Keys<\/a> sind ja fast um die Ecke. Und mein Ziel ist Key West<\/a>, bevor ich final nach Orlando<\/a> muss.<\/p>\n

Ich verlasse Miami Beach<\/a>. Es geht am Flughafen vorbei quer durch Miami runter nach Florida City. Ich verpasse eine Abfahrt und nehme den kostenpflichtigen Ronal Reagan Tpke (Turnpike). Ich wechsele auf den Highway 1, der hier auch Overseas Highway genannt wird. Er wird mich bis Key West bringen.<\/p>\n

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Ich erreiche die erste Insel: Key Largo<\/a>. Von hier sind es knapp 100 Meilen. Das Wetter ist gemischt, aber ich vermute da kommt Regen auf mich zu. Ich hoppe von Insel zu Insel. Links und rechts ist Wasser; t\u00fcrkisblaues Wasser. Immer wieder eine Br\u00fccke, dann die n\u00e4chste Insel; Tavernier<\/a>, Plantation Key, Windley Key, Islamaroda<\/a>, … Und immer sind da Holzh\u00e4user in Pastellfarben, Motorboote, t\u00fcrkisfarbenes Wasser und B\u00fcsche, die im Wasser stehen.<\/p>\n

Lower Matecumbe Key, Channel #5 Bridge, Long Key, Conch Key (hat gerade genug Platz f\u00fcr den Br\u00fcckenpfeiler), vorbei an Duck Key<\/a>. Jetzt geht es Schlag auf Schlag: Grassy Key, Crawl Key, Long Point Key. Die Ortsschilder geben sich fast die Hand. Fat Deer Key ist fast schon ein witziger Name. Auf Marathon<\/a> gibt es einen kleinen Flughafen. Ich habe auf den Keys jetzt \u00fcber die H\u00e4lfte nach Key West hinter mir und muss an dieser Stelle zugeben: Es zieht sich.<\/p>\n

Dann\u00a0 geht es an Boot Key vorbei auf die 7-Mile-Bridge<\/a>. Der Name ist Programm. Ich fahre \u00fcbrigens \u00fcber die neue von 1982. Die alte Br\u00fccke rechts neben mir ist die von 1912.[efn-note] Die Br\u00fccke begann als Eisenbahnbr\u00fccke der Overseas Railroad. Nach dem Labour Day Hurricane 1935 wurde sie zur Autobr\u00fccke umger\u00fcstet. Sie ist eine Stahlfachwerkbr\u00fccke, die aber an mehreren Stellen unterbrochen ist. Sie verbindet noch kleinere Inseln ist aber nicht mehr durchg\u00e4ngig befahr- bzw. begehbar.[\/efn_note]. Die Br\u00fccke kennt man aus Filmen wie 007 – License to Kill, True Lies oder 2 Fast 2 Furious. Ich habe sogar ein Foto von Fred gemacht, Fred the Tree<\/a>.<\/p>\n

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Noch der Br\u00fccke kommt wieder Key-Hopping im Minutentakt: No Name Key (sehr kreativ) lass ich rechts liegen, Big Pine Key<\/a>, Middle Torch Key, Summerland Key, Cudjoe Key<\/a>, Upper Sugar Loaf Key, dann Sugarloadf Key und Saddlebunch Keys zur Linken, Big Coppitt Key. Alles wie schon zuvor immer wieder geschm\u00fcckt mit pastellfarbenen H\u00e4usern;\u00a0 das Wasser immer noch t\u00fcrkisblau.<\/p>\n

Nach Rockland Key kommt die Naval Air Base und hinter der n\u00e4chsten Br\u00fccke beginnen dann die H\u00e4user von Key West. Die New Town ist wie jede kleine US-Stadt. Old Town ist da schon anders: kleine Holzh\u00e4user. Sie haben einen S\u00fcdstaaten-Look. Alles ist relativ dicht an dicht gebaut. Ein Stra\u00dfe mit vielen wei\u00dfen Holzh\u00e4usern erinnert mich ein wenig an Binz auf R\u00fcgen.<\/p>\n

Ich fahre direkt durch bis Fort Taylor<\/a>. Alles ab hier liegt nun auf dem Weg nach Orlando. Leider f\u00e4ngt es genau jetzt an zu regnen. Naja. ich hatte bisher Gl\u00fcck. Und der Regen dauert auch nicht allzu lange. Ich wandere um das Fort herum zum „The Edge of The Key West“. Die ist ist der westlichste Punkt der Keys, den man ohne Boot erreichen kann (und darf, denn die Keys westlicher sind Naturschutzgebiet und Off-Limits.)<\/p>\n

Und dann werde ich spitzfindig. Es gibt den „Southernmost Point if the Continental USA“. Ich bin anderer Meinung. Die Battery 231 liegt deutlich s\u00fcdlicher, ist aber Teil einer Navy Base. Der z\u00fcgangliche s\u00fcdlichste Punkt der USA sind f\u00fcr mich daher entweder das Strandende am Zaun zur Base oder die Sandaufsp\u00fclung zur Buhne am Straw Hat Beach.<\/p>\n

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Ein Foto vom Touristenpunkt mache ich trotzdem. Ich steige aber nicht aus. Denn es regnet schon wieder. Und es gibt keine Parkpl\u00e4tze in der N\u00e4he. Und die Zeit ist auch schon rum. Von hier bis nach Orlando sind es immerhin 390 Meilen (625 km). Ich habe die Strecke Miami-Orlando komplett untersch\u00e4tzt.<\/p>\n

Bis zum Sonnenuntergang sind es grob 3 Stunden und bis zum Ende der Keys (Key Largo) knapp \u00fcber 100 Meilen. Das l\u00e4sst mir genug Zeit, um hier und da f\u00fcr ein paar Fotos zu stoppen. Allerdings were ich viele davon mit dem Smartphone machen. Ich habe mal wieder vergessen, den Akku vollst\u00e4ndig zu laden und auch die Tatsache, dass ich bei der neuen Canon nur einen Akku habe.<\/p>\n

Da ich noch nichts gegessen haben, nutze ich die Chance bei Sonic, einem echten Drive Inn. Ich bin mir nicht sicher, aber es k\u00f6nnte der Sonic gewesen sein, an dem der Held der Steine gestoppt hat.<\/p>\n

Zur\u00fcck auf Key Largo sind wir auch schon sp\u00e4t in der D\u00e4mmerung. Ab jetzt geht es nordw\u00e4rts, erst auf dem Highway 1. Links sind die Everglades … und man riecht es ein wenig: brackig, etwas faulig. Stehendes Wasser im Sommer. Irgendwie in Miami wechsel ich auf die I-95. Wo genau ich genau entlang gefahren bin, kann ich nicht mehr erinnern. Ich bin irgendwie nach Norden und habe versucht, die roten Streckenabschnitte zu umfahren.<\/p>\n

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–\nProjection: Mercator (5)\nFOV: 29 x 73\nEv: 13,07<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n

Auf der I-95 passiert dann nicht mehr viel. Ich lese bekannte Orte wie Fort Lauderdale (da wo auch Trumps Mar-a-Lago ist) und Palm Beach. Wieder dieses: Das kenne ich aus dem Fernsehen und nun bin ich hier. Hinter Palm Beach wurde es dann auch dunkler. Das H\u00e4usermeer endet die I-95 schwenkt landeinw\u00e4rts. Und dann die Wahl: Weiter I-95 oder r\u00fcber auf die 60 und dann Florida Tpke. Aktuell ist es k\u00fcrzer und schneller.<\/p>\n

Ich erreiche Orlando vom S\u00fcden her kommend; immer noch auf dem Florida Tpke. Bis zum Flughafen ist es fast schon zu einfach. Jetzt muss ich nur die richtige Abfahrt nach Norden finden, nicht die zum Flughafen. Auch das klappt problemlos. Die n\u00e4chste Ampel ist meine. Rechts. Rechts. Und dann erreiche ich kurz nach 23 Uhr das Ramada by Wyndham.<\/p>\n

Ich brauche ein Bier. Mindestens eins, vielleicht zwei. Aber es gibt keine Bar. Also zur\u00fcck ins Auto. Alle Diner sind auch schon zu. Arghhh. Meine letzte Hoffnung ist der Walgreens. Der hat bis Mitternacht ge\u00f6ffnet. Zur\u00fcck im Hotel wollte ich das Bier genie\u00dfen, da kam die Meldung, dass mein Flug gestrichen wurde. Aber das ist eine andere Geschichte f\u00fcr einen anderen Blogeintrag.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2023 war ich f\u00fcr ein Jahre in den USA. Jetzt ist es Trumpistan. Bleibt fern. Besucht lieber Kanada und Mexiko. — And: Don’t buy American. Heute geht es von Miami nach Orlanda; mit einem kleinen Umweg; minimal; so 340 Meilen (550 km). Die Florida Keys sind ja fast um die Ecke. Und mein Ziel ist…Continue reading USA 51.2 – Florida, Key West<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27594,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1639],"tags":[3512,3521,3517,3518,3520,3519],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27668"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27668"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27668\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31284,"href":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27668\/revisions\/31284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/27594"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}