![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20190503-Tokyo-Kandagawa-02-Yanagibashi-Mizuha.jpg\" "\\"[20190503]")
<\/a>![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Yanagibashi-aerial.jpg\" "\\"Yanagibashi")
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- erste Br\u00fccke: 1698<\/li>\n
- aktuelle Br\u00fccke: 192x<\/li>\n
- Stahlbogenbr\u00fccke<\/li>\n
- Links: [kanda-gawa.com<\/a>]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
(A) Die aktuelle Br\u00fccke wurde im Rahmen des Wiederaufbauprogramms nach dem Kantobeben gebaut.<\/p>\n
Von hier bis zur 3. Br\u00fccke liegen viele Yatakabune; gut f\u00fcr ein Foto.<\/em><\/p>\n
\u6d45\u8349\u6a4b .. Asakusa-bashi<\/strong><\/h5>\n
![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20190503-Tokyo-Kandagawa-04-Asakusabashi-Mizuha.jpg\" "\\"[20190503]")
<\/a>Asakusabashi<\/div><\/div><\/div>![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Asakusabashi-aerial.jpg\" "\\"Asakusabashi")
<\/a>Asakusabshi (aerial)<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n- \n
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- erste Br\u00fccke:<\/li>\n
- aktuelle Br\u00fccke:<\/li>\n
- Stahlbogenbr\u00fccke mit oben liegender Fahrbahn<\/li>\n
- Links: [kanda-gawa.com<\/a>]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
(B) Der Name der Br\u00fccke leitet von Asakusa-guchi ab, einem der Zug\u00e4nge der Au\u00dfenmauer von Edo Castle.
\n<\/strong><\/p>\n\u5de6\u885b\u9580\u6a4b .. Saemon-bashi & <\/strong>\u7f8e\u5009\u6a4b .. Mikura-bashi<\/strong><\/h5>\n
![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Seamonbashi-aerial.jpg\" "\\"Seamonbashi")
<\/a>Saemonbashi (aerial)<\/div><\/div><\/div>![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Mikurabashi-aerial.jpg\" "\\"Mikurabashi")
<\/a>Mikurabashi (aerial)<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n- \n
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- erste Br\u00fccke:<\/li>\n
- aktuelle Br\u00fccke:<\/li>\n
- Stahlbogenbr\u00fccke mit oben liegender Fahrbahn<\/li>\n
- Links: [kanda-gawa.com<\/a>]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
(C) Der Name leitet sich vom Fluss Saemon ab, der heute nicht mehr existiert.<\/p>\n
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- erste Br\u00fccke:<\/li>\n
- aktuelle Br\u00fccke:<\/li>\n
- Stahlbogenbr\u00fccke mit oben liegender Fahrbahn<\/li>\n
- Links: [kanda-gawa.com<\/a>]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
(D) Mikura leitet sich von mitsu kura ab, von drei Speicerh\u00e4usern, die hier fr\u00fcher standen.<\/p>\n
\u548c\u6cc9\u6a4b .. Izumi-bashi<\/strong><\/h5>\n
![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20190503-Tokyo-Kandagawa-05-Izumibashi-Mizuha.jpg\" "\\"[20190503]")
<\/a>Izumibashi<\/div><\/div><\/div>![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Izumibashi-aerial.jpg\" "\\"Izumibashi")
<\/a>Izumibashi (aerial)<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n- \n
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- erste Br\u00fccke:<\/li>\n
- aktuelle Br\u00fccke:<\/li>\n
- Stahlbogenbr\u00fccke mit oben liegender Fahrbahn<\/li>\n
- Links: [kanda-gawa.com<\/a>]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
(E) \u00dcber diese Br\u00fccke l\u00e4uft die Showadori. Oberhalb der Showadori und der Br\u00fccke ist die Br\u00fccke des TME zu sehen. Stromaufw\u00e4rts auf der linken Seite sieht man einen der 5 Stege f\u00fcr den Katastrophenschutz, der 2005 gebaut wurde.
\n<\/strong><\/p>\n\u795e\u7530 \u3075\u308c\u3042\u3044\u6a4b ..<\/span> Kanda-fureai-bashi<\/strong><\/p>\n
![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20190503-Tokyo-Kandagawa-07-Kandafureaibashi-Mizuha.jpg\" "\\"[20190503]")
<\/a>Kandafureaibashi<\/div><\/div><\/div>![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Kandafureaibashi-aerial.jpg\" "\\"Kandafureaibashi")
<\/a>Kandafureaibashi (aerial)<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n- \n
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- erste Br\u00fccke:<\/li>\n
- aktuelle Br\u00fccke:<\/li>\n
- Beton<\/li>\n
- Links: [kanda-gawa.com<\/a>]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
(F) Dies ist eine Kombination aus isngesamt vier Br\u00fccken: Zuerst eine Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke, dann folgen 4 Shinkansengleise und dahinter, auf zwei Br\u00fccken verteilt 6 Gleise der JR, u.a. der Yamanote. 50m n\u00f6rdlich liegt Akihabara Eki.<\/p>\n
Die Shinkansenbr\u00fccke war 1988 das Ergebnis langer Verhandlungen mit der Verwaltung von Kanda, die dagegen war, dass der JR-East-Shinkansen bis nach Tokyo l\u00e4uft und nicht in Ueno terminiert.<\/p>\n
\u4e07\u4e16\u6a4b .. Mansai-bashi<\/strong><\/p>\n
![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20190503-Tokyo-Kandagawa-10-Manseibashi-Mizuha.jpg\" "\\"[20190503]")
<\/a>Manseibashi<\/div><\/div><\/div>![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Mansaibashi-aerial.jpg\" "\\"Mansaibashi")
<\/a>Mansaibashi (aerial)<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n- \n
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- erste Br\u00fccke:<\/li>\n
- aktuelle Br\u00fccke:<\/li>\n
- Beton<\/li>\n
- Links: [kanda-gawa.com<\/a>]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
(G) Das ist „die“ Br\u00fccke in Akihbara. Sie kommt unter anderem in dem Anime Steins;Gate vor. Gleich neben dieser Br\u00fccke gibt es die stillgelegte Bahnstation Mansaibashieki, in der auch die Hitachino Brewery einen Laden hat.<\/p>\n
\u660c\u5e73<\/span>\u6a4b.. Shohei-bashi<\/strong><\/p>\n
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- erste Br\u00fccke:<\/li>\n
- aktuelle Br\u00fccke:<\/li>\n
- Beton<\/li>\n
- Links: [kanda-gawa.com<\/a>]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
(H) Der Name Shohei wurde gew\u00e4hlt, weil der buddhistische Tempel Yushima Seido in unmittelbarar N\u00e4he liegt.<\/p>\n
Jetzt folgen die besten und sch\u00f6nsten drei Br\u00fccken des Kandagawa. Ich empfehle ein Foto von der Hijiri-bashi hinunter auf den Fluss mit den anderen drei Br\u00fccken. Es sieht aus wie die Landschaft einer Modelleisenbahn.<\/em><\/p>\n
Bis zur Shoheibashi war der jetzige Kandagawa der Verlauf eines kleinen (unbedeutenden) Flusses, dessen Namen ich nicht kenne. Jetzt befinden wir uns im Sendai-Graben, der 1620 gegraben wurde. Der Graben reicht bis kurz vor die Suidobashi. Ich kenne diesen Flussabschnitt schon seit 2004. Mein Hotel (und der Yushima Tenjin) liegen in Verl\u00e4ngerung der Stra\u00dfe \u00fcber die Hijiribashi. Die Historie,d er Ursprung wird mir erst jetzt (2020) bewusst. Das haben alle Reisef\u00fchrer verschwiegen.<\/em><\/p>\n
![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/ochanomizu.jpg\" "\\"Ochanomizu\\"")
<\/a><\/div><\/div>![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Shoheibashi-aerial.jpg\" "\\"Shoheibashi")
<\/a>Shoheibashi (aerial)<\/div><\/div>![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/igp5767.jpg\" "\\"Ochanomizu")
<\/a>Ochanomizu Eki<\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20190503-Tokyo-Kandagawa-14-Sobu-Line-Bashi-Mizuha.jpg\" "\\"[20190503]")
<\/a>Sobu-Line-Bashi<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\nSobu-Line-Bridge<\/strong><\/h5>\n
![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20190503-Tokyo-Kandagawa-15-Sobu-Line-Bashi-Mizuha.jpg\" "\\"[20190503]")
<\/a>Sobu-Line-Bashi<\/div><\/div><\/div>![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/SobuLineBridge-aerial.jpg\" "\\"SobuLineBridge")
<\/a>Sobu-Line-Bashi (aerial)<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n- \n
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- erste Br\u00fccke:<\/li>\n
- aktuelle Br\u00fccke:<\/li>\n
- Stahl<\/li>\n
- Links: [kanda-gawa.com]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
(I) Die Br\u00fccke der Sobu Line l\u00e4uft im spitzen Winkel in gro\u00dfer H\u00f6he \u00fcber den Kandagawa. Charakteristisch sind die langen blauen Beine der Br\u00fccke, die am Nordufer sofort in eine gr\u00fcne Br\u00fccke \u00fcber die Kreuzung (!) von B17 und B405 \u00fcbergeht.<\/p>\n
Den Namen konnte ich noch nicht identifizieren. Aber es ist \u00fcblich Eisenbahnbr\u00fccken einfach mit dem Namen der Bahnlinie zu benennen (auch wenn die Br\u00fccke einen richtigen Namen, den dann niemand kennt).<\/p>\n
\u4e38\u30ce\u5185\u7dda\u304a\u8336\u306e\u6c34\u6a4b\u6881 ..\u00a0Marunouchi-sen-Ochanomizu-Kyouryou<\/strong><\/h5>\n
![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20190503-Tokyo-Kandagawa-19-Marunouchi-Line-Bashi-Mizuha.jpg\" "\\"[20190503]")
<\/a>Marunouchi-sen-Ochanomizu-Kyouryou<\/div><\/div><\/div>![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Marunouchisenochanomizukyouryou-aerial.jpg\" "\\"Marunouchisenochanomizukyouryou")
<\/a>Marunouchi-sen-Ochanomizu-Kyouryou (aerial)<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n- \n
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- erste Br\u00fccke:<\/li>\n
- aktuelle Br\u00fccke:<\/li>\n
- Stahl<\/li>\n
- Links: [kanda-gawa.com]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
(J) Wieder eine Bahnbr\u00fccke, dieses Mal von der U-Bahn-Linie (!) Marunouchi. In der Tat kann man hier mit einem Schiff unter der U-Bahn hindurch fahren.<\/p>\n
\u8056\u6a4b .. Hijiri-Bashi<\/strong><\/h5>\n
![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20190503-Tokyo-Kandagawa-20-Hijiribashi-Mizuha.jpg\" "\\"[20190503]")
<\/a>Hijiribashi<\/div><\/div><\/div>![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Hijiribashi-aerial.jpg\" "\\"Hijiribashi")
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- erste Br\u00fccke:<\/li>\n
- aktuelle Br\u00fccke:<\/li>\n
- Stahl<\/li>\n
- Links: [kanda-gawa.com<\/a>]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
(K) F\u00fcr das erw\u00e4hnte Foto muss man auf der Br\u00fccke stehen. Aber auch ein Foto von der Br\u00fccke selbst lohnt sich. Sie ist im Art Deco Stil gehalten. Der Blick von der n\u00e4chsten Br\u00fccke aus ist aber versperrt, da die Bahnstation Ochanomizu Eki seit Jahren eine einzige, rieige Baustelle ist.<\/p>\n
Die Br\u00fccke \u00fcberquert nicht nur den Kandagawa sondern auch die Sotoboridori und die Gleise der Chuo-Line. Es ist die mit Abstand h\u00f6chste Br\u00fccke im Flussdreieck von Kandagawa, Nihonbashigawa und Kamejimagawa. Wenn ich so recht \u00fcberlege k\u00f6nnte es nach der Rainbow Bridge einer der h\u00f6chsten Br\u00fccken in Tokyo sein …<\/p>\n
Die Br\u00fccke tr\u00e4gt den Beinamen „Heilige Br\u00fccke“, da sie den Yushima Seido mit der Nikolaikirche verbindet.<\/p>\n
Die n\u00e4chsten vier Br\u00fccken bis zur Abzweig des Nihonbashigawa sind weniger spektakul\u00e4r.<\/em><\/p>\n
\u304a\u8336\u306e\u6c34\u6a4b\u00a0 \/\u00a0 \u5fa1\u8336\u30ce\u6c34\u6a4b .. Ochanomizu-bashi<\/strong><\/h5>\n
![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20190503-Tokyo-Kandagawa-22-Ochanomizubashi-Mizuha.jpg\" "\\"[20190503]")
<\/a>Ochanomizubashi<\/div><\/div><\/div>![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Ochnomizubashi-aerial.jpg\" "\\"Ochnomizubashi")
<\/a>Ochanomizubashi (aerial)<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n- \n
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- erste Br\u00fccke:<\/li>\n
- aktuelle Br\u00fccke:<\/li>\n
- Beton<\/li>\n
- Links: [kanda-gawa.com<\/a>]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
(L) Die Br\u00fccke \u00fcberquert neben dem Kandagawa auch die Gleise der Chuo-Line<\/p>\n
Von hier bis zur n\u00e4chten Br\u00fccke ist es l\u00e4ngerer Abschnitt.<\/em><\/p>\n
\u6c34\u9053\u6a4b .. Suido-bashi<\/strong><\/h5>\n
![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20190503-Tokyo-Kandagawa-26-Suidobashi-Mizuha.jpg\" "\\"[20190503]")
<\/a>Suidobashi<\/div><\/div><\/div>![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Suidobashi-aerial.jpg\" "\\"Suidobashi")
<\/a>Suidobashi (aerial)<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n- \n
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- erste Br\u00fccke:<\/li>\n
- aktuelle Br\u00fccke:<\/li>\n
- Beton<\/li>\n
- Links: [kanda-gawa.com<\/a>]<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
(<\/strong>M) Der Name der Br\u00fccke leitet sich vom Kandagawajousui ab, einem Aqu\u00e4dukt, dass w\u00e4hrend der Edozeit, die Region nord\u00f6stlich des Kaiserpalastes mit Wasser versorgte. Das \u00c4qu\u00e4dukt war die Suidobashi, die Wasserwegbr\u00fccke. Die heute Br\u00fccke hat diesen Namen \u00fcbernommen.<\/p>\n
Die urspr\u00fcngliche, echte Suidobashi befand sich etwa 60m vor der Br\u00fccke und w\u00e4re in meinem Foto ausl zu sehen gewesen. Fun Fact: Wenige Tage nach dem Foto wurde auf der Bunkyo-ku-Seite (rechts) ein Denkmal aufgestellt.<\/p>\n
\u5f8c\u697d\u6a4b .. Koraku-bashi<\/strong><\/h5>\n
![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/20190503-Tokyo-Kandagawa-32-Korakubashi-Mizuha.jpg\" "\\"[20190503]")
<\/a>Korakubashi<\/div><\/div><\/div>![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Korakubashi-aerial.jpg\" "\\"Korakubashi")
<\/a>Korakubashi (aerial)<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n- \n
- erste Br\u00fccke:<\/li>\n
- aktuelle Br\u00fccke:<\/li>\n
- Beton \/ Stahlbogenbr\u00fccke mit oben liegender Fahrbahn<\/li>\n
- Links: [kanda-gawa.com]<\/a><\/li>\n<\/ul>\n
(N) Die Korakubashi ist die st\u00e4hlerne Stra\u00dfenbr\u00fccke im Hintergrund. Die leicht ansteigende Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke davor (die\u5f8c\u697d\u5712\u30d6\u30ea\u30c3\u30b8) wurde erst sp\u00e4ter erg\u00e4nzt und verbindet den Bahnhof Suidobashi mit dem Tokyo Dome (das hei\u00dft auch, dass ich sie schon benutzt haben m\u00fcsste). Die Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke hat keinen eigenen Namen und ich z\u00e4hle sie daher als Teil der Korakubashi.<\/p>\n
Hier zweigt der Nihonbashigawa ab, der am Kaisepalast vorbei l\u00e4uft und nach der ber\u00fchmten Nihonbashi benannt ist. Ab hier finde ich keine Namen mehr f\u00fcr die Br\u00fccken. Ich muss das bei Zeiten mal nachforschen.<\/em><\/p>\n
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