{"id":22728,"date":"2020-04-03T10:58:55","date_gmt":"2020-04-03T09:58:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?p=22728"},"modified":"2020-05-14T20:55:54","modified_gmt":"2020-05-14T19:55:54","slug":"die-53-stationen-des-tokaido-teil-3-5","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?p=22728","title":{"rendered":"Die 53 Stationen des Tokaido &#8211; Teil 3\/5"},"content":{"rendered":"<div class=\"column-group columns-2\"><div class=\"column column-number-1 column-span-1\"><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>22 ..\u00a0\u85e4\u679d .. <\/strong><a title=\"Fujieda\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Fujieda\"><strong>Fujieda<\/strong><\/a> .. <strong>202 km<\/strong><br \/>\n\u4eba\u99ac\u7d99\u7acb .. jinba tsugitate<br \/>\nWechsel der Tr\u00e4ger und Pferde<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fujieda ist wieder auch eine Bahnstation der Tokaido-Main-Line. Hier in der Mitte des flachen Flusstals des Ooi konnte man sicherlich Pferde tauschen. Ein modernes Alternativbild w\u00e4re vielleicht der Bahnhof, als modernes \u00c4quivalent zum Fernverkehr.<\/p>\n<\/div><div class=\"column column-number-2 last column-span-1\"><div data-carousel-extra='{\"blog_id\":1,\"permalink\":\"http:\\\/\\\/www.seidenpriester.de\\\/?p=22728\"}' class=\"tiled-gallery type-rectangular\" data-original-width=\"810\"><div class=\"gallery-row\" style=\"width: 805px; height: 514px;\"><div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 805px; height: 518px;\"><div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-full\"><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?attachment_id=22679\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"22679\" data-orig-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-23-Fujieda.jpg\" data-orig-size=\"2456,1576\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Hiroshige-53-Stations-23-Fujieda\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-23-Fujieda-300x193.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-23-Fujieda-1024x657.jpg\" src=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-23-Fujieda.jpg\" width=\"801\" height=\"514\" align=\"left\" title=\"Hiroshige-53-Stations-23-Fujieda\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Man bleibt auf der B222, bis sich diesemit der B381 vereint; vermutlich, denn Informationen fehlen vorerst wieder. Kurz vor Rokugo Eki verl\u00e4sst der Tokaido die B381 (und wird weider sichtbar), quert den Utsuya River aber wieder auf der B381 und trennt sich danach vollst\u00e4ndig von ihr und folgt dem Streckenverlauf der JR-Tokaido-Main-Line nach Shimada. Ab etwa Shimada Eki hat die Stra\u00dfe die Nummer B34 und hei\u00dft zeitweise Hontori.<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<div class=\"column-group columns-2\"><div class=\"column column-number-1 column-span-1\"><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>23 ..\u00a0\u5cf6\u7530 .. <\/strong><a title=\"Shimada\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Shimada\"><strong>Shimada<\/strong><\/a><strong> .. 209 km<\/strong><br \/>\n\u5927\u4e95\u5ddd\u99ff\u5cb8 .. ooigawa sungan<br \/>\nDas Surugaufer des Oi-Flusses<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Ukiyo-e zeigt eine Fluss\u00fcberquerung, die in Ermangelung eienr Br\u00fccke durch Lastentr\u00e4ger durchgef\u00fchrt wird. (Das mit den fehlenden Br\u00fccken, muss ich irgendwann noch mal erkl\u00e4ren.) Und in der Tat: Der Tokaido endet H\u00f6he des Oigawa Park direkt am Fluss. Ende. Keine Br\u00fccke. Auf der anderen Seite geht der Tokaido leicht versetzt weiter.<\/p>\n<\/div><div class=\"column column-number-2 last column-span-1\"><div data-carousel-extra='{\"blog_id\":1,\"permalink\":\"http:\\\/\\\/www.seidenpriester.de\\\/?p=22728\"}' class=\"tiled-gallery type-rectangular\" data-original-width=\"810\"><div class=\"gallery-row\" style=\"width: 805px; height: 557px;\"><div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 805px; height: 561px;\"><div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-full\"><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?attachment_id=22680\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"22680\" data-orig-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-24-Shimada.jpg\" data-orig-size=\"1962,1365\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Hiroshige-53-Stations-24-Shimada\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-24-Shimada-300x209.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-24-Shimada-1024x712.jpg\" src=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-24-Shimada.jpg\" width=\"801\" height=\"557\" align=\"left\" title=\"Hiroshige-53-Stations-24-Shimada\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Etwa 1 km vor dem Fluss Oi, verl\u00e4sst der Oi die B34 und f\u00fchrt direkt zum Oi-Park, wo der Tokaido am Ufer endet. Hier warteten die Lastentr\u00e4ger. Auf der anderen Seite setzt der Tokaido fort. Als Radfahrer muss man die Br\u00fccke de rB381 nehmen. Der Tokaido ist eine Parallelstra\u00dfe s\u00fcdlich der B381, die sp\u00e4ter die B228 und dann die B473 wird, zum direkt am Kanaya Eki f\u00fchrt.<\/em> Achtung. Kurz vor dem Banhhofsgeb\u00e4ude wechselt der Tokaido die Gleisseite.<\/p>\n<hr \/>\n<div class=\"column-group columns-2\"><div class=\"column column-number-1 column-span-1\"><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>24 ..\u00a0\u91d1\u5c4b, \u91d1\u8c37 .. Kanaya<\/strong> (Shimada) .. <strong>215km<\/strong><br \/>\n\u5927\u4e95\u5ddd\u9060\u5cb8 .. ooigawa engan<br \/>\nDas ferne Ufer des Oi-Flusses;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wie bei allen breiten Fl\u00fcssen (und das Flussbett des Oi ist hier 1000m breit) gibt es Post Town an beiden Uferseiten. Was mich wundert, dass 23 (Shimada) und 24 (Kanaya) sehr \u00e4hnliche Szenen haben.<\/p>\n<\/div><div class=\"column column-number-2 last column-span-1\"><div data-carousel-extra='{\"blog_id\":1,\"permalink\":\"http:\\\/\\\/www.seidenpriester.de\\\/?p=22728\"}' class=\"tiled-gallery type-rectangular\" data-original-width=\"810\"><div class=\"gallery-row\" style=\"width: 805px; height: 508px;\"><div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 805px; height: 512px;\"><div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-full\"><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?attachment_id=22681\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"22681\" data-orig-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-25-Kanaya.jpg\" data-orig-size=\"465,295\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Hiroshige-53-Stations-25-Kanaya\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-25-Kanaya-300x190.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-25-Kanaya.jpg\" src=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-25-Kanaya.jpg\" width=\"801\" height=\"508\" align=\"left\" title=\"Hiroshige-53-Stations-25-Kanaya\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Der Tokaido quert dann die B473 und wird zu einer sehr kleinen Nebenstra\u00dfe auf google-maps. Ich vermute, dass es sich hier um eine St\u00fcck der Originalstra\u00dfe handelt. Diese kleine Stra\u00dfe folgt grob dem Verlauf der B1. Kurz vor Nissaki kreuzt der Tokaido dann die B1, die B415 und f\u00fchrt durch das Dorfzentrum.<br \/>\n<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<div class=\"column-group columns-2\"><div class=\"column column-number-1 column-span-1\"><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>25 ..\u00a0\u65e5\u5742 .. Nissaka<\/strong> (Kakegawa)<strong> .. 220 km<\/strong><br \/>\n\u4f50\u591c\u30ce\u4e2d\u5c71 .. sayo no nakayama<span class=\"Jpan\" lang=\"ja-Jpan\"><br \/>\nDer Bergpass am Sayo<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine Entsprechung f\u00fcr die Station habe ich nicht gefunden. Der Tokaido passiert aber den Ort Sayoshika. Danach gibt es weder ein St\u00fcck der alten Originalstra\u00dfe, was eine gute Entsprechung f\u00fcr das Ukiyo-e ist.<\/p>\n<\/div><div class=\"column column-number-2 last column-span-1\"><div data-carousel-extra='{\"blog_id\":1,\"permalink\":\"http:\\\/\\\/www.seidenpriester.de\\\/?p=22728\"}' class=\"tiled-gallery type-rectangular\" data-original-width=\"810\"><div class=\"gallery-row\" style=\"width: 805px; height: 530px;\"><div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 805px; height: 534px;\"><div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-full\"><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?attachment_id=22682\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"22682\" data-orig-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-26-Nissaka.jpg\" data-orig-size=\"1977,1308\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Hiroshige-53-Stations-26-Nissaka\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-26-Nissaka-300x198.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-26-Nissaka-1024x677.jpg\" src=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-26-Nissaka.jpg\" width=\"801\" height=\"530\" align=\"left\" title=\"Hiroshige-53-Stations-26-Nissaka\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Hinter Nissaki, am Kotono Mamahachimangu wechselt der Tokaido dann auf die B415. Hinter der Unterf\u00fchrung der B1 wechselt der Tokaido auf die B250 und sp\u00f6ter wieder zu\u00fcck auf die B415, um kurz darauf f\u00fcr ein paar hundert Meter erneut auf eine Nebenstra\u00dfe zu wechseln. Sp\u00e4ter verl\u00e4sst der Tokaido erneut die B415 auf eine Stra\u00dfe, die in Richtung Kakegawa Eki f\u00fchrt. Die Stra\u00dfe passiert den alten Stadtkern von Kakegawa und wird zur B37.<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<div class=\"column-group columns-2\"><div class=\"column column-number-1 column-span-1\"><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>26 ..\u00a0\u639b\u5ddd .. <\/strong><a title=\"Kakegawa\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Kakegawa\"><strong>Kakegawa<\/strong><\/a><strong> .. 229 km<\/strong><br \/>\n\u79cb\u8449\u5c71\u9060\u671b .. akiba-san enbou<br \/>\nAnsicht des Akiba-Berges<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eine gute Br\u00fccke habe ich nicht gefunden. Kakegawa ist aber eine Burgstadt. Die Burg wird ein gutes Motiv abgeben. Mt Akiha ist etwa 20km nordnordwestlich und stellt grob die S\u00fcdspitze eines Bergkette (u.a. Mt. Damugen, Mt, Notori) dar, das der Tokaido s\u00fcdlich und der Nakasendo n\u00f6rdlich umgeht.<\/p>\n<\/div><div class=\"column column-number-2 last column-span-1\"><div data-carousel-extra='{\"blog_id\":1,\"permalink\":\"http:\\\/\\\/www.seidenpriester.de\\\/?p=22728\"}' class=\"tiled-gallery type-rectangular\" data-original-width=\"810\"><div class=\"gallery-row\" style=\"width: 805px; height: 556px;\"><div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 805px; height: 560px;\"><div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-full\"><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?attachment_id=22683\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"22683\" data-orig-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-27-Kakegawa.jpg\" data-orig-size=\"1983,1377\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Hiroshige-53-Stations-27-Kakegawa\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-27-Kakegawa-300x208.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-27-Kakegawa-1024x711.jpg\" src=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-27-Kakegawa.jpg\" width=\"801\" height=\"556\" align=\"left\" title=\"Hiroshige-53-Stations-27-Kakegawa\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Die B37 f\u00fchrt den Tokaido an eine Kreuzung, auf der er zur\u00fcck auf die B415 schwenkt. Hinter der Br\u00fccke \u00fcber den kleinen Kurami River wechselt der Tokaido auf die B253. Er passiert die B1, die E1 und trifft kurz vor dem Haranoya River erneut auf die B1. Jetzt muss nan die\u00a0 Br\u00fccke der B1 nutzen, denn der Tokaido setzt auf der anderen Flussseite fort; weiterhin die B253. Dann fehlt ein St\u00fcck (Geb\u00e4ude ist im Weg) und man muss f\u00fcr 50m auf die B413 wechseln. W\u00e4hrend deie B253 der B413 folgt, l\u00e4uft der Tokaido auf Nebenstra\u00dfe s\u00fcdlich zum Bahnhof, \u00fcberquert aber nicht den Sakasa River.<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<div class=\"column-group columns-2\"><div class=\"column column-number-1 column-span-1\"><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>27 ..\u00a0\u888b\u4e95 .. <a title=\"Fukuroi\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Fukuroi\">Fukuroi<\/a> .. 239 km<\/strong><br \/>\n\u51fa\u8336\u5c4b\u30ce\u56f3 .. dejaya no zu<br \/>\nTeeladen<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Ukiyo-e f\u00fcr Fokuroi zeigt auf den ersten Blick K\u00fcstenlandschaft. Allerdings ist die K\u00fcste etwa 5km entfernt. Es ist eine Stra\u00dfe, die zwischen den Feldern entlang f\u00fchrt. Den Teeladen von damals wird man sicherlich nicht finden. Aber es gibt direkt an der 253 den &#8222;Fukuroi post-station Higashi Honjin trace&#8220;.<\/p>\n<\/div><div class=\"column column-number-2 last column-span-1\"><div data-carousel-extra='{\"blog_id\":1,\"permalink\":\"http:\\\/\\\/www.seidenpriester.de\\\/?p=22728\"}' class=\"tiled-gallery type-rectangular\" data-original-width=\"810\"><div class=\"gallery-row\" style=\"width: 805px; height: 559px;\"><div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 805px; height: 563px;\"><div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-full\"><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?attachment_id=22684\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"22684\" data-orig-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-28-Fukuroi.jpg\" data-orig-size=\"1983,1383\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Hiroshige-53-Stations-28-Fukuroi\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-28-Fukuroi-300x209.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-28-Fukuroi-1024x714.jpg\" src=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-28-Fukuroi.jpg\" width=\"801\" height=\"559\" align=\"left\" title=\"Hiroshige-53-Stations-28-Fukuroi\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Der Tokaido wird wieder einmal zur B253, sp\u00e4ter an der B413 endet (die hatten wir auch schon mal\u00a0 &#8230; Was f\u00fcr ein System steckt eigentlich hinter den japansichen Stra\u00dfennummern?).Am Kone Shrine wechselt der Tokaido kurz auf eine kleine Ortsdurchfahrt (Originalstrecke). Gleich hinter dem Ota River geht es runter von der B413. Der Tokaido ist jetzt eine Parllelstrecke, die knapp am Futagozuka Park vorbeif\u00fchrt. Es geht kurz zur\u00fcck auf die B413 und dann auf eine n\u00f6rdlich verlaufende Parallelstrecke. Der Tokaido kommt s\u00fcdlich des Mitsuke Tenjin vorbei und durch den alten Stadtkern von Mitsuke, das heute ein Teil von Iwata ist.<br \/>\n<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<div class=\"column-group columns-2\"><div class=\"column column-number-1 column-span-1\"><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>28 ..\u00a0\u898b\u9644 .. Mitsuke<\/strong> (Iwata)<strong> .. 250 km<\/strong><br \/>\n\u5929\u7adc\u5ddd\u56f3\u00a0 .. tenryuugawa zu<br \/>\nAnsicht des Tenryuu-Flusses<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Ukiyo-e ist wieder eine F\u00e4hre. Diese d\u00fcrfte den Tenryuu queren, der ein paar Kilometer westliche von Mitsuke liegt. Als Foto f\u00fcr Mitsuke werde ich wohl auf den Mutsuke Tenjin wechseln.<\/p>\n<\/div><div class=\"column column-number-2 last column-span-1\"><div data-carousel-extra='{\"blog_id\":1,\"permalink\":\"http:\\\/\\\/www.seidenpriester.de\\\/?p=22728\"}' class=\"tiled-gallery type-rectangular\" data-original-width=\"810\"><div class=\"gallery-row\" style=\"width: 805px; height: 528px;\"><div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 805px; height: 532px;\"><div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-full\"><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?attachment_id=22685\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"22685\" data-orig-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-29-Mitsuke.jpg\" data-orig-size=\"1962,1293\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Hiroshige-53-Stations-29-Mitsuke\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-29-Mitsuke-300x198.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-29-Mitsuke-1024x675.jpg\" src=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-29-Mitsuke.jpg\" width=\"801\" height=\"528\" align=\"left\" title=\"Hiroshige-53-Stations-29-Mitsuke\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Der Tokaido verl\u00e4uft erst einmal weiter geradeaus (auf der Mitsuke Shukubadori). Dann biegt er nach S\u00fcden auf die B44 ab, die zur B56 wird. Zwei Ampeln vor Iwata Eki geht es westlich weiter und hinauf zur und weiter auf der B261. <\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Als B261 quert man den Tenryuu River. Ich bezweifle aber, dass dies die Originalstreckenf\u00fchrung ist. Denn auf der anderen Seite setzt der Tokaido auf der 314 fort, dort wo der Hinweis <\/em><em>\u00a0&#8222;Old Tokai-do Funabashi Kibashi Bridge ruins&#8220; steht. Egal. Es geht weiter aufder B314, die zur B312 wird. Der Tokaido wechselt dann auf die B152, auf der er Hamamatsu Eki etwa 300m n\u00f6rdlich passiert.<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<div class=\"column-group columns-2\"><div class=\"column column-number-1 column-span-1\"><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>29 .. \u6d5c\u677e.. <a title=\"Hamamatsu\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Hamamatsu\">Hamamatsu<\/a> .. 257 km<\/strong><br \/>\n\u51ac\u67af\u30ce\u56f3 .. fuyugare no zu<br \/>\nWinterliche Szene<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die winterliche Szene des Ukiyo-e zeigt im Hintergrund die Burg von Hamamatsu. Die Szene kann man heute wegen der Bebauung sicherlich nicht mehr nachstellen, aber zumindest die Burg steht noch. Damit lasst sich was machen.<\/p>\n<\/div><div class=\"column column-number-2 last column-span-1\"><div data-carousel-extra='{\"blog_id\":1,\"permalink\":\"http:\\\/\\\/www.seidenpriester.de\\\/?p=22728\"}' class=\"tiled-gallery type-rectangular\" data-original-width=\"810\"><div class=\"gallery-row\" style=\"width: 805px; height: 541px;\"><div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 805px; height: 545px;\"><div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-full\"><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?attachment_id=22686\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"22686\" data-orig-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-30-Hamamatsu.jpg\" data-orig-size=\"1893,1278\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Hiroshige-53-Stations-30-Hamamatsu\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-30-Hamamatsu-300x203.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-30-Hamamatsu-1024x691.jpg\" src=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-30-Hamamatsu.jpg\" width=\"801\" height=\"541\" align=\"left\" title=\"Hiroshige-53-Stations-30-Hamamatsu\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">[[Streckentechnisch ist jetzt Halbzeit.\u00a0 DerTokaido hatte in der Originalstreckenf\u00fchrung 493 km. Auf der neueren Strecke sind wir jetzt bei 257, also gut der H\u00e4lfte. Das macht Hamamatsu auch zu einem Basislager, an dem man ein bis zwei Tage verschaufen kann.]]\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Noch vor der Hamamatsu Castle wechselt der Tokaido auf die 257 und f\u00fchrt s\u00fcdw\u00e4rts; weg von der Burg und hin zum Wasser.H\u00f6he Takatsuka Eki biegt die B257 nach S\u00fcdwesten ab, der Tokaido f\u00fchrt aber geradaus weiter (wird die B316, sp\u00e4ter B49), immer nach Westen. Auch an der Qeurung der B301 geht der Tokaido geradaus weiter, jetzt nummernlos. Und dann endet er direkt am Fischhafen !<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<div class=\"column-group columns-2\"><div class=\"column column-number-1 column-span-1\"><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>30 ..\u00a0\u821e\u962a .. Maisaka<\/strong> (Hamamatsu)<strong> .. 270 km<\/strong><br \/>\n\u4eca\u5207\u771f\u666f .. imagiri shinkei<br \/>\nAnsicht von Imagiri<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Imagiri ist vermutlich die M\u00fcndung des Hamasee in den Pazifik. Allerdings ist die H\u00f6he des Berges k\u00fcnstlerische Freiheit. Das Land ist hier flach.<\/p>\n<\/div><div class=\"column column-number-2 last column-span-1\"><div data-carousel-extra='{\"blog_id\":1,\"permalink\":\"http:\\\/\\\/www.seidenpriester.de\\\/?p=22728\"}' class=\"tiled-gallery type-rectangular\" data-original-width=\"810\"><div class=\"gallery-row\" style=\"width: 805px; height: 507px;\"><div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 805px; height: 511px;\"><div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-full\"><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?attachment_id=22687\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"22687\" data-orig-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-31-Maisaka.jpg\" data-orig-size=\"1956,1239\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Hiroshige-53-Stations-31-Maisaka\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-31-Maisaka-300x190.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-31-Maisaka-1024x649.jpg\" src=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-31-Maisaka.jpg\" width=\"801\" height=\"507\" align=\"left\" title=\"Hiroshige-53-Stations-31-Maisaka\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Um auf die anderen Flussseite zu kommen, muss man heute die B1, die B301 oder die Strecke neben der B301 nehmen.<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<div class=\"column-group columns-2\"><div class=\"column column-number-1 column-span-1\"><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>31 ..\u00a0\u8352\u4e95, \u65b0\u5c45 .. Arai<\/strong> (Kosai)<strong> .. 275 km<\/strong><br \/>\n\u6e21\u821f\u30ce\u56f3 .. watashibune no zu<br \/>\nF\u00e4hrboot<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Araimachi liegt direkt am Wasser. End brauchbares Motiv mit Booten wird sich sicherlich finden. Es w\u00e4re spannend zu erfahren, wie die damalige K\u00fcnstenlinie aussah, denn ich werde das Gef\u00fchl nicht los, dass die Bahnstation Araimachi auf aufgesch\u00fcttetem Land liegt.<\/p>\n<\/div><div class=\"column column-number-2 last column-span-1\"><div data-carousel-extra='{\"blog_id\":1,\"permalink\":\"http:\\\/\\\/www.seidenpriester.de\\\/?p=22728\"}' class=\"tiled-gallery type-rectangular\" data-original-width=\"810\"><div class=\"gallery-row\" style=\"width: 805px; height: 530px;\"><div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 805px; height: 534px;\"><div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-full\"><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?attachment_id=22688\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"22688\" data-orig-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-32-Arai.jpg\" data-orig-size=\"1968,1302\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Hiroshige-53-Stations-32-Arai\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-32-Arai-300x198.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-32-Arai-1024x677.jpg\" src=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-32-Arai.jpg\" width=\"801\" height=\"530\" align=\"left\" title=\"Hiroshige-53-Stations-32-Arai\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Hinter Araimachi Eki, auf der Westuferseite,\u00a0 tr\u00e4gt die B301 die Bezeichnung Tokaido. F\u00fcr einen kurzen Moment hatte ich die Spur verloren. W\u00e4hrend die B301 selbst dem Schienenverlauf von Tokaido-Shinkansen und Tokaido-Main-Line folgt, f\u00fchrt der Tokaido s\u00fcdw\u00e4rts, auf die B417, und eine Ampel sp\u00e4ter auf eine n\u00f6rdliche Nebenstra\u00dfe (Hamana-kyukaido). Kurz bevor die Stra\u00dfe selbst auf der B42 endet, biegt der Tokaido nach rechts (nach Norden) ab und l\u00e4uft als B173 durch Shirakusa. Kurz vorher kommt man am \u6e56\u897f\u5e02 \u304a\u3093\u3084\u3069\u767d\u9808\u8cc0 vorbei, das evtl noch aus der Zeit des Tokaido stammt?, zumindest aber auf selbigen referenziert.<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<div class=\"column-group columns-2\"><div class=\"column column-number-1 column-span-1\"><p style=\"padding-left: 40px;\"><strong>32 ..\u00a0\u767d\u9808\u8cc0 .. Shirasuka<\/strong> (Kosai)<strong> .. 281 km<\/strong><br \/>\n\u6c50\u898b\u5742\u56f3 .. Shiomizaka zu<br \/>\nAnsicht von Shiomizaka<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Ukiyo-e zeigt eine K\u00fcnstenlandschaft. Ich vermute, dass diese Szene zwischen Arai und Shirazuke spielt, da Kosai nicht mehr an der K\u00fcnste liegt.<\/p>\n<\/div><div class=\"column column-number-2 last column-span-1\"><div data-carousel-extra='{\"blog_id\":1,\"permalink\":\"http:\\\/\\\/www.seidenpriester.de\\\/?p=22728\"}' class=\"tiled-gallery type-rectangular\" data-original-width=\"810\"><div class=\"gallery-row\" style=\"width: 805px; height: 522px;\"><div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 805px; height: 526px;\"><div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-full\"><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?attachment_id=22689\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"22689\" data-orig-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-33-Shirasuka.jpg\" data-orig-size=\"477,311\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Hiroshige-53-Stations-33-Shirasuka\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-33-Shirasuka-300x196.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-33-Shirasuka.jpg\" src=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Hiroshige-53-Stations-33-Shirasuka.jpg\" width=\"801\" height=\"522\" align=\"left\" title=\"Hiroshige-53-Stations-33-Shirasuka\" \/><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>W\u00e4hrend die B173 einen Kick macht, f\u00fchrt der Tokaido hinter Shirazuke geradeaus. <\/em><em>Dann wird der Tokaido bis kurz vor Futagawa Teil der mehrspurigen B1. Direkt an der Tokaido-Shinkansenstrecke verl\u00e4sst der Tokaido die B1, quert den Fluss Umeda und l\u00e4uft parallel zum Schienenstrang. Die Stra\u00dfe wird kurz vor Futagawa Eki zur B404.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Man bleibt auf der B222, bis sich diesemit der B381 vereint; vermutlich, denn Informationen fehlen vorerst wieder. Kurz vor Rokugo Eki verl\u00e4sst der Tokaido die B381 (und wird weider sichtbar), quert den Utsuya River aber wieder auf der B381 und trennt sich danach vollst\u00e4ndig von ihr und folgt dem Streckenverlauf der JR-Tokaido-Main-Line nach Shimada. 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