\u00dcber all diese P\u00e4sse schreibe ich demn\u00e4chst wohl mal eine Zusammenfassung [LINK]<\/a>. Jetzt und hier f\u00fcr meine 2019er Reise fallen viele P\u00e4sse raus: JR Hokkaido, Kyushu und Shikoku beschr\u00e4nken sich auf die entsprechenden Inseln. JR West und Central bedienen die Kanto-Region nicht. Bleibt nur noch der volle JRP oder etwas von JR East.<\/p>\n Und jetzt wei\u00df ich auch wieder, warum ich immer den vollen JRP habe. Meistens startet oder endet meine Reise in Tokyo, f\u00fchrt mich aber auch immer nach oder durch Chuubu und Kansai … Und dieses Mal? Ich bleibe in der Kanto Region.<\/p>\n Und das eben war NUR Japan Rail. Es gibt dutzende andere Bahnlinien mit eigenen P\u00e4ssen. Teilweise kann man einzelne JR-Linien mitbenutzen. Teilweise kann man beim JRP andere Bahnbertreiber mitbenutzen. Alle P\u00e4sse aufzulisten dauert zu lange. Die P\u00e4sse bieten teilweise freien oder verg\u00fcnstigten Eintritt vor Ort. Den richtigen Pass bzw. die richtige Passkombination zu finden, kann Tage am Computer erfordern. Hier eine Auswahl:<\/p>\n F\u00fcr Tokyo alleine gibt es noch viele weitere, zus\u00e4tzliche Optionen, da man hier die U-Bahn ber\u00fccksichtigen muss, und zudem, dass es zwei (!) U-Bahnen in Tokyo gibt: Tokyo Metro und Toei. Derzeit sind folgende P\u00e4sse im Angebot:<\/p>\n 2014 war ich eine Woche auf Kyushu und eine Woche auf Shikoku. Ich habe vorw\u00e4rts und R\u00fcckwarts gerechnet. Am Ende ist es der volle JRP geworden. 2018 hatte ich kurz den Tateyama-Pass von JR Central im Auge, da ich ja den Hokurikyu-Bogen und den Tateyama-Kurobe-Pass (eine Passtra\u00dfe, kein Zugticket) befahren habe.<\/p>\n 2019 nun bleibe ich zum ersten Mail in einer Region und auch in dem Bereich einer einzigen Japan Rail. Premiere.\u00a0Meine aktuelle Planung sieht daher wie folgt aus:<\/p>\n Wie ich die Ausfl\u00fcge ab Yokohama organisiere, wei\u00df ich noch nicht. Zumal die Shinkansenstrecke Tokyo-Yokohama und Yokohama-Odawara im Tokyo Wide Pass nicht enthalten sind. Der Tokaido Shinkansen ist von JR West, das Ticket von JR East.<\/p>\n Andererseits: Zwei Tokyo Wide P\u00e4sse kosten \u00a520.000, der 5 Tage g\u00fcltige Nagano Niigata Pass \u00a517.000. Dagegen steht der JRP mit \u00a529.000. \u00dcber 100 \u20ac mehr zu bezahlen, nur f\u00fcr diesen kleinen Abschnitt des Tokaido Shinkansen … Ich glaube, da setze ich auf L\u00fccke.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 2004 gab es genau drei verschiedene Ausf\u00fchrungen des Japan Rail Pass: East, West und All. Damals musste man im Ausland einen Gutscheinschein kaufen (und dabei alle seine Flugdaten parat haben), den man dann in Japan bei Japan Rail umtauschen konnte … Hat sich das ge\u00e4ndert. Man kann den Japan Rail Pass jetzt auch in Japan…Continue reading Der Japan Rail Pass wird immer un\u00fcbersichtlicher<\/span> Es gibt nicht nur Japan Rail<\/h5>\n
\n
\n
Und was mache ich nun?<\/h5>\n
\n
\n1x JR East Nagano-Niigata-Pass<\/li>\n<\/ul>\n![](\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Tagesplan-1.png\" "\\"Tagesplan")
<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\n