{"id":15437,"date":"2016-09-14T15:38:09","date_gmt":"2016-09-14T14:38:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?p=15437"},"modified":"2019-03-24T22:25:52","modified_gmt":"2019-03-24T21:25:52","slug":"fukuoka-4","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?p=15437","title":{"rendered":"Yutoku; Inari Jinja"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Mit etwas Tempo sollte ich es heute bis zum Yoshinogari Park schaffen. In Hakata steige ich in den Zug nach Tosu und dort in einen Local der anderen Bahnlinie. Das war der Plan. In Tosu\u00a0 erfahre ich, dass der n\u00e4chste Zug von hier nach Yoshinogarikoen erst in 40 Minuten f\u00e4hrt. Von dort m\u00fcsste ich mit dem Bus oder Taxi weiter und dann wohl erst gegen 16:30 Uhr ankommen, kurz bevor der Park schlie\u00dft. Ich h\u00e4tte in Hakata nicht den Local nehmen sollen.<\/p>\n<div data-carousel-extra='{\"blog_id\":1,\"permalink\":\"http:\\\/\\\/www.seidenpriester.de\\\/?p=15437\"}' class=\"tiled-gallery type-rectangular\" data-original-width=\"810\"><div class=\"gallery-row\" style=\"width: 805px; height: 318px;\"><div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 482px; height: 322px;\"><div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-full\"><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?attachment_id=16568\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"16568\" data-orig-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160914_3_YutokuInari.jpg\" data-orig-size=\"3360,2232\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;4.5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Dennis Boller&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;PENTAX K-7&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1473873446&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;Dennis Boller&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;23.75&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;250&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.02&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"20160914_3_YutokuInari\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160914_3_YutokuInari-300x199.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160914_3_YutokuInari-1024x680.jpg\" src=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160914_3_YutokuInari.jpg\" width=\"478\" height=\"318\" align=\"left\" title=\"20160914_3_YutokuInari\" \/><\/a><\/div><\/div><div class=\"gallery-group images-2\" style=\"width: 323px; 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Erst mal ein Glas Sake. Die uralte Verk\u00e4uferin am Bahnsteigskiosk ist verwundert und erfreut. Sie hat wohl nicht gedacht, dass ein Tourist hier ein Glas Sake kaufen w\u00fcrde. Ein schnelle Studie der Fahrpl\u00e4ne und Haltepunkte zeigt, dass der Express nach Nagasaki (Strecke \u00f6stlich von Mt. Tara) hier und in Hizen-Kashima h\u00e4lt; und dort ist der Yutoku Inari Schrein. Und der n\u00e4chste Express f\u00e4hrt in wenigen Minuten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wow, schwarze Ledersitze in der zweiten Klasse; leider nur im Abteil &#8222;Reserved Seat&#8220;. Ein Ticket habe ich nicht und der non-reserved-Abschnitt ist voll. Gut, dann stehe ich an der T\u00fcr. So weit ist es ja nicht. Vom Bahnhof Hizen-Kashima zum Schrein nehme ich ein Taxi. Es sind fast 5km. Fahrtechnisch bin ich jetzt dichter an Nagasaki als an Fukuoka.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Taxi h\u00e4lt vor dem Schrein. Japp. Das Ding ist schon von weitem interessant. Es ist kurz nach 17 Uhr. Ich betrete das Schreingel\u00e4nde. Rechts der Berg. Direkt am Berghang ist der Schrein, aufgest\u00e4ndert wie der Kiyomizudera in Kyoto. Die Holzbalken sind zinnoberot und bilden einen Farbkontrast zu gr\u00fcnen Berg hinter dem Schrein. Was f\u00fcr ein Anblick.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die unteren Schreingeb\u00e4ude sind reichlich verziert. Treppen f\u00fchren hoch zum oberen, aufgest\u00e4nderten Schreingeb\u00e4ude. Oben angekommen f\u00fchrt ein Weg weiter den Berg hinauf. Wie hoch, wei\u00df ich noch nicht. Aber es sollte vor der D\u00e4mmerung machbar sein.<\/p>\n<div data-carousel-extra='{\"blog_id\":1,\"permalink\":\"http:\\\/\\\/www.seidenpriester.de\\\/?p=15437\"}' class=\"tiled-gallery type-rectangular\" data-original-width=\"810\"><div class=\"gallery-row\" style=\"width: 805px; height: 335px;\"><div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 509px; height: 339px;\"><div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-full\"><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?attachment_id=16573\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"16573\" data-orig-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160914_8_YutokuInari.jpg\" data-orig-size=\"3360,2232\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;3.2&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Dennis Boller&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;PENTAX K-7&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1473876259&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;Dennis Boller&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;30&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;250&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0166666666667&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"20160914_8_YutokuInari\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160914_8_YutokuInari-300x199.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160914_8_YutokuInari-1024x680.jpg\" src=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160914_8_YutokuInari.jpg\" width=\"505\" height=\"335\" align=\"left\" title=\"20160914_8_YutokuInari\" \/><\/a><\/div><\/div><div class=\"gallery-group images-2\" style=\"width: 296px; 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Die Farbe bl\u00e4ttert. Durch eine Felsspalte und dann beginnt der eigentliche Berg. Aufw\u00e4rts f\u00fchrt eine Treppe mit diesen typischen japanischen Natursteinen. Damit sind die Stufen schr\u00e4ge, unf\u00f6rmig, rutschig und haben verschiedene Stufenh\u00f6hen. Dazu das Wetter. Ich bin schon wieder patschnass.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Oben: Hier ist ein kleiner Schrein; Ziel des Aufstiegs. Die Aussicht belohnt die M\u00fchen. Es wird dunkler; zu fr\u00fch f\u00fcr die D\u00e4mmerung. Es sieht aus, als w\u00fcrde es zuziehen. Ich beginne den Abstieg auf einer anderen Strecke. Die Steine sind wirklich rutschig. Ich muss wirklich vorsichtig sein.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der R\u00fcckweg wird ein Fu\u00dfmarsch. Hier drau\u00dfen ist kein Taxistand. Ich laufe durch die Shoppingstra\u00dfe vor dem Schrein. Alles ist geschlossen. Es folgt die lange, lange Stra\u00dfe in Richtung Bahnhof. ich laufe. Es zieht sich hin. Links abbiegen verk\u00fcrzt die Strecke etwas. Endlich die Kreuzung mit der Bundesstra\u00dfe. Bis hierher ist es nicht einmal die halbe Strecke. Die D\u00e4mmerung ist in Gange. Ich staune immer wieder, wie viele Autos ohne Licht in Japan unterwegs sind, selbst wenn es dunkel ist.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kurz hinter der Kreuzung f\u00e4ngt es an zu regnen. Na super. Es sind bestimmt noch 2km. Zumindest sagt es das Schild, das ich gerade entdecke. Die Stra\u00dfe ist zu Ende. Links abbiegen. Regen. Dunkelheit. Rechts sind die Bahngleise. Da ich keinen Plan habe, entscheide ich mich, einfach den Gleisen zu folgen. Das klappt ganz gut. Der Bahnhof. Der Regen hat aufgeh\u00f6rt. Was f\u00fcr ein Timing.<\/p>\n<div data-carousel-extra='{\"blog_id\":1,\"permalink\":\"http:\\\/\\\/www.seidenpriester.de\\\/?p=15437\"}' class=\"tiled-gallery type-rectangular\" data-original-width=\"810\"><div class=\"gallery-row\" style=\"width: 805px; height: 356px;\"><div class=\"gallery-group images-1\" style=\"width: 537px; height: 360px;\"><div class=\"tiled-gallery-item tiled-gallery-item-full\"><a href=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/?attachment_id=16574\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"16574\" data-orig-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160914_9_YutokuInari.jpg\" data-orig-size=\"3360,2240\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;2.8&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Dennis Boller&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;PENTAX K-7&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1473875301&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;Dennis Boller&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;45&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;400&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0166666666667&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"20160914_9_YutokuInari\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160914_9_YutokuInari-300x200.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160914_9_YutokuInari-1024x683.jpg\" src=\"http:\/\/www.seidenpriester.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/20160914_9_YutokuInari.jpg\" width=\"533\" height=\"356\" align=\"left\" title=\"20160914_9_YutokuInari\" \/><\/a><\/div><\/div><div class=\"gallery-group images-2\" style=\"width: 268px; 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Der n\u00e4chste Express nach Hakata f\u00e4hrt in wenigen Minuten. Ich ordere schnell eine Sitzplatzkarte und hechte zum Bahnsteig. Der ist etwa 100m vom Bahnhofsgeb\u00e4ude entfernt. Von Hakata geht es nach Sasabaru. F\u00fcr das Abendessen w\u00e4hle ich das Izakaya mit dem Roast Beef.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Erkenntnis des Tages:<\/em> Inari Schreine haben viele kleine Torii und viele fiese Stufen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit etwas Tempo sollte ich es heute bis zum Yoshinogari Park schaffen. In Hakata steige ich in den Zug nach Tosu und dort in einen Local der anderen Bahnlinie. Das war der Plan. In Tosu\u00a0 erfahre ich, dass der n\u00e4chste Zug von hier nach Yoshinogarikoen erst in 40 Minuten f\u00e4hrt. 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